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AVEéTIêêEMENT
• Le FCA est seulement un syst me
suppl mentaire à des fins de com‐
modit
pour le conducteur. Il in‐
combe au conducteur de contrôler
le fonctionnement du v hicule. Ne
vous fiez pas uniquement au sys‐
t me FCA. Maintenez plutôt une
distance de freinage suffisante et,
si n cessaire, appuyez sur la p da‐
le de frein pour diminuer la vitesse.
• Il se peut que le FCA g n re des
messages d'avertissement et des
alertes
d'avertissement
inutile‐
ment. Aussi, en raison de la limita‐
tion de la d tection, il se peut que
le FCA ne g n re pas de message
d'avertissement et d'alerte d'aver‐
tissement du tout.
• En cas de dysfonctionnement du
FCA, le contrôle du freinage ne
fonctionne pas lors la d tection
d'un risque de collision m me en
cas de fonctionnement normal des
autres syst mes de freinage.
(Continue)
(Continue)
• Le fonctionnement du FCA concer‐
ne uniquement le v hicule ou le
pi ton situ
en face, en marche
avant. Il ne fonctionne pas pour les
animaux ou les v hicules en direc‐
tion oppos e.
• Le FCA ne reconnaît pas les v hicu‐
les se d pla ant horizontalement
le long d'une route transversale, ni
les v hicules stationn s en direc‐
tion horizontale.
Limitation du syst me
Le FCA est un syst me qui aide le con‐
ducteur dans certaines conditions où un
risque existe. Il n'assume pas la respon‐
sabilit
pour tous les risques li s à la
condition.
Le FCA contrôle les situations de con‐
duite au moyen du radar et du capteur
de cam ra. Ainsi, hors de la port e de
d tection, il se peut que le FCA ne fonc‐
tionne pas correctement. Le conduc‐
teur doit tre tr s vigilant dans les situ‐
ations suivantes. Le fonctionnement du
syst me FCA peut tre limit .
Lors de la reconnaissance de
v hicules
Le radar ou la cam ra est couvert de
-
corps trangers.
-
Forte pluie ou chute de neige.
-
Interruption par des ondes
ques.
é flexion tr s irr guli re du radar.
-
Le v hicule de devant est tr s troit
-
(par exemple, moto ou v lo).
-
La vue du conducteur n'est pas claire,
en raison du r tro clairage, de la lu‐
mi re refl t e ou de l'obscurit .
-
La cam ra ne peut pas obtenir une
image compl te du v hicule de de‐
vant.
Le v hicule de devant est un v hicule
-
sp cial, tel qu'un camion tr s charg
ou une remorque.
Le v hicule de devant n'a pas ses
feux arri re allum s, a des feux arri ‐
re asym triques ou ses feux arri re
sont en dehors de l'angle.
La clart
ext rieure change subite‐
-
ment, par exemple à l'entr e ou à la
sortie d'un tunnel.
-
La conduite du v hicule est instable.
lectri‐
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Chapitres
