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viter les blessures et les d gâts au
v hicule. Les objets de moins de
4 mm de diam tre pris entre la vitre
et le bord sup rieur de la vitre peu‐
vent ne pas
tre d tect s par la
fonction d'inversion automatique et
donc ne pas s'arr ter ni changer de
direction.
AVEéTIêêEMENT
La fonction d'inversion automatique
ne s'active pas en r initialisant le
syst me de vitres lectriques.
ê'assurer qu'aucune partie du corps
ou d'autres objets ne se trouvent
pas sur la trajectoire avant de fer‐
mer les vitres pour viter toute bles‐
sure ou d gât au v hicule.
Bouton de verrouillage des vitres
lectriques (si quip )
• Le conducteur peut d sactiver les l ‐
ve-vitre
lectriques des portes des
passager arri res en appuyant sur le
bouton de verrouillage des l ve-vitre
lectrique situ sur la porte du con‐
ducteur pour les verrouiller (position
enfonc e).
• Lorsque le bouton de verrouillage de
l ve-vitre
lectrique est en position
LOCK (press ), le contrôle maître du
conducteur peut actionner toutes les
vitres lectriques. galement, la com‐
mande du passager avant permet
d'actionner la vitre lectrique du pas‐
sager avant.
MIêE EN GAéDE
• çour viter tout dommage au sys‐
t me,
vitez d'abaisser ou de re‐
monter plusieurs vitres en m me
temps. Ainsi, vous pr servez ga‐
lement la dur e de vie du fusible.
• N'essayez jamais d'utiliser le com‐
mutateur principal de la porte con‐
ducteur et celui d'une autre porte
pour r aliser des actions oppos es
en m me temps. La vitre s'arr te‐
rait et ne pourrait plus tre bais‐
s e ou remont e.
AVEéTIêêEMENT
n Vitres
• NE JAMAIê laisser la cl de contact
dans votre v hicule avec des en‐
fants sans surveillance pendant
que le moteur tourne.
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