Contrôle Final Avant Le Premier Vol; Entretien; Montage De L'adaptateur De Starter - GRAUPNER heim UNI-Mechanik 2000 Mode D'emploi

10. Contrôle final avant le premier vol
Lorsque l'assemblage du modèle est terminé, les vérifications suivantes devront être effectuées
avant le premier vol :
• Parcourir ce manuel encore une fois pour s'assurer que tous les stades de montage ont été
correctement exécutés.
• S'assurer que toutes les vis dans les connexions à rotule et dans les paliers ont été
définitivement bloquées après le réglage de l'engrènement du réducteur.
• Tous les servos peuvent-ils se mouvoir librement, sans blocage mécanique? Les sens de
course correspondent-ils? Les vis de fixation des palonniers de servo sont-elles bien
bloquées?
• Vérifier le sens de l'effet du gyroscope.
• S'assurer que les batteries d'émission et de réception sont bien chargées. Pour contrôler la
tension de l'accu de réception, l'utilisation d'un module surveilleur de tension (Par ex. Réf.
N°3138) est conseillée.
Ce n'est qu'après avoir effectué toutes ces vérifications que le moteur pourra être démarré et
que le premier décollage pourra être tenté.
Noter que le comportement du moteur dépend dans une grande mesure du carburant utilisé, de
la bougie, de l'altitude au-dessus du niveau de la mer et des conditions climatiques.
Se référer également aux instructions jointes au moteur pour son réglage.

Entretien

Qu'il soit grandeur réelle ou modèle réduit, un hélicoptère exige un entretien permanent.
Supprimer les vibrations qui se produisent le plus rapidement possible, ou les atténuer! Les
pièces en rotation, la boulonnerie importante, les tringleries et les points de connexion sont à
vérifier avant chaque vol. Lorsque des réparations seront nécessaires, utiliser uniquement des
pièces d'origine. Ne tenter en aucun cas de réparer des pales de rotor détériorées, mais les
remplacer par des neuves.

Montage de l'adaptateur de starter

L'adaptateur de starter livré avec la mécanique est composé de trois pièces à assembler
conformément à l'illustration: introduire d'abord la cheville 4450.5C au travers du perçage du
prolongateur 4450.5B, puis glisser dessus l'adaptateur en plastique 4450.5A de façon à ce que
la cheville s'engage dans la rainure qu'il porte.
Pour fixer l'adaptateur sur le starter électrique, démonter d'abord sur ce dernier le support de la
garniture en caoutchouc. Introduire l'adaptateur sur l'arbre du starter de façon à ce que la
cheville de l'arbre s'engage dans la rainure de l'adaptateur et le fixer avec les deux vis pointeau
M3x3.
S'assurer que l'adaptateur tourne « rond » , sans oscillations !
Pour démarrer le moteur, tourner la tête du rotor de façon à ce que l'adaptateur puisse être
introduit verticalement dans la turbine de refroidissement et observer les points suivants :
Mettre en contact le starter électrique qu'après s'être assuré que les dentures de la
turbine de refroidissement et de l'adaptateur sont correctement engagées l'une dans
l'autre.
Couper le contact du starter avant de le dégager (après le démarrage du moteur).
MECANIQUE UNI 2000
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