Montage Du Moteur; Préparation Du Moteur - GRAUPNER heim UNI-Mechanik 2000 Mode D'emploi

MECANIQUE UNI 2000
Placer sur la partie de l'arbre du rotor principal dépassant sous le flasque de la couronne dans
l'ordre suivant: une rondelle d'ajustage 4450.40, l'ensemble de la couronne avec la roue libre
(pour cela, engrener la couronne avec le pignon de l'arbre primaire), une autre rondelle
d'ajustage 4450.40 et le joint Spi 4448.156 (avec la collerette d'appui vers le haut). Appliquer un
peu de graisse au dessus et en dessous entre les rondelles d'ajustage et le moyeu de la roue
libre. Tirer le joint Spi vers le haut de façon à ce que la couronne puisse tourner librement dans
le palier de la roue libre, mais sans que l'ensemble présente un jeu axial sur l'arbre du rotor
principal. Le réducteur doit maintenant tourner librement, sans serrer ou accrocher à un endroit
quelconque ; autrement une rectification sera nécessaire.

1.6 Montage du moteur

(Sachet U2-2)
1.6.1 Préparation du moteur
Le moteur prévu pour cette mécanique est équipé d'un vilebrequin à décolletage long
Graupner/Heim (φ 8mm). D'autres moteurs pourront cependant être montés sur initiative per-
sonnelle avec l'utilisation de l'embrayage monté sur palier lisse, disponible séparément.
Selon le moteur et le rapport de démultiplication prévus (Voir le tableau en page 6), sélectionner
la cloche d'embrayage avec pignon correspondante; si celle-ci est déjà en possession
(Conversion, échange de moteur), il conviendra de s'assurer qu'elle est pourvu du bon pignon,
ou le cas échéant de monter un pignon de rechange adapté. Le pignon des cloches d'em-
brayage métalliques montées sur roulements à billes comprend un taraudage à pas à gauche.
Pour remplacer le pignon existant, le dévisser dans le sens horaire et revisser le pignon de re-
change sur la cloche dans le sens contra-horaire (le cas échéant avec une application de
freine-filet). Veiller à ce que la bague d'écartement placée entre les deux roulements à billes
présente la longueur correcte. Lorsque les roulements à billes du pignon devront être changés,
il faudra tout d'abord les extraire de celui-ci avec une broche adaptée placée au-dessus de
l'anneau extérieur. Pour insérer les nouveaux roulements, il faudra utiliser deux broches plates
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