Assemblage Du Mécanisme Du Rotor De Queue - GRAUPNER heim UNI-Mechanik 2000 Mode D'emploi

MECANIQUE UNI 2000
4. Assemblage du mécanisme du rotor de queue
(Sachet U2-11,UM-11A)
Monter le pignon conique 4618.38 sur l'arbre du rotor de queue 1221conformément à
l'illustration. Appliquer du freine-filet dans les taraudages du pignon, puis bloquer les vis poin-
teau M3x3; l'une des deux vis doit venir en appui sur le méplat de l'arbre. Ne pas bloquer exa-
gérément ces vis afin que le pignon ne tourne pas ultérieurement avec un faux-rond. Placer la
bague d'écartement 4450.28A ainsi que les paliers 4618.69 et 4450.22 totalement l'un contre
l'autre. Introduire l'ensemble dans le carter du rotor de queue 4618.73 jusqu'en butée et le fixer
avec la vis M2x4. Vérifier que l'arbre ne présente aucun jeu axial, le cas échéant interposer des
rondelles d'ajustage 5/10x0,1.
Introduire sur l'arbre d'entrée du rotor de queue 4448.40 les deux paliers 4618.69 et la bague
d'écartement 4618.66 avec une application de colle pour palier, Réf. N°951, conformément à
l'illustration. Les paliers ne devront pas être comprimés, le cas échéant les tapoter (par ex. avec
le manche d'un tournevis) de façon à ce qu'ils se placent correctement sur l'arbre; laisse ensuite
durcir la colle pour palier.
Placer une rondelle d'ajustage 5/10x0,1 et le pignon conique 4618.38 d'abord sans application
de colle pour palier, Réf. N°951, conformément à l'illustration. Visser les vis pointeau M3x3
dans le pignon conique de façon à ce que l'une des deux vienne en appui sur le méplat de
l'arbre d'entrée.
Introduire l'ensemble de l'arbre de transmission terminé dans le carter du rotor de queue de
façon à ce que le perçage dans la bague d'écartement 4618.66 corresponde avec celui du
carter et serrer ensuite la vis M2x5.
Introduire une tige (un tournevis ou autre) au travers des taraudages de l'accouplement
4448.40. Tirer fermement sur l'accouplement avec cette poignée improvisée (contre le vissage
avec la vis à tête fraisée) afin que l'ensemble de la transmission se place dans le carter du rotor
de queue de façon à ce que le jeu d'engrènement maximal possible des pignons coniques sous
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