GRAUPNER heim UNI-Mechanik 2000 Mode D'emploi page 22

UNI-Mechanik 2000
1.9 Glühkerzenanschluß
(Beutel U2-6)
Die Buchse des Glühkerzenanschlusses, je nach Modell, in eine der beiden Bohrung der
Schalterkonsole oder in die Bohrung im linken Unterbau-Seitenteil einstecken und in der Rei-
henfolge Lötfahne, "U"-Scheibe und Mutter aufschieben bzw. festdrehen.
Mit der Zwillingslitze wird nun die Verbindung zum Motor hergestellt. Um einen schnellen Ker-
zenwechsel zu ermöglichen, wird an das Kabel vom Mittelkontakt der Anschlussbuchse die Kro-
kodilklemme angelötet und auf die Kerze aufgeklemmt; das andere Kabel wird an einer Motor-
trägerverschraubung mittels einer "U-Scheibe befestigt. Nach dem Verlegen der Kabel je eine
Litze am Plus- bzw. Minuspol der Buchse anlöten.
1.10 Schalldämpfer
Je nach Motor wird der erforderliche Krümmer so befestigt, dass er unter dem Motor im Unter-
bau nach hinten ausgerichtet liegt. Den Resonanzschalldämpfer von hinten durch den Hecks-
pant 4450.18 führen und mittels Teflonschlauch und aufgesetzten Klemmschellen mit dem
Krümmer verbinden; zwischen Krümmer und Einlassstutzen des Schalldämpfers ca. 5 mm Ab-
stand einhalten.
Je nach Modell wird der Schalldämpfer entweder hinten, am Endrohr, mittels Halterung (z.B.
ULTRA-STAR 2000) oder am Austritt aus dem Rumpf gehalten oder, vorzugsweise, auf der als
Zubehör lieferbaren Konsole, Best.-Nr. 4450.149, mittig abgestützt und durch feinfühliges An-
ziehen der Schelle befestigt.
Dazu werden die beiden Lagerböcke 4450.26 an geeigneter Stelle an den Unterbau ge-
schraubt, wobei die bereits vorhandenen Bohrungen als Anhaltspunkt dienen, die Anschraub-
position jedoch, je nach Schalldämpfer, möglicherweise auch anders gewählt werden muss.
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