Réservoir; Assemblage De La Sous-Structure - GRAUPNER heim UNI-Mechanik 2000 Mode D'emploi

MECANIQUE UNI 2000
1.6.5 Réservoir
(Sachet U2-6)
La forme du réservoir a été adaptée pour les mécaniques d'hélicoptère; le bouchon de ferme-
ture doit être positionné latéralement sur la droite. Le (ou les) tubes seront courbés conformé-
ment au dessin. Les extrémités doivent être orientées verticalement vers le haut et vers le bas.
Il conviendra de veiller à ce que le plongeur soit entièrement mobile; en tournant le réservoir à
la main, il doit toujours retomber vers le bas. Placer l'anneau en laiton sur le col du réservoir, il
empêchera celui-ci d'éclater par la déformation du bouchon en caoutchouc au serrage.
L'assemblage du réservoir est clairement indiqué sur l'illustration. Le bouchon en caoutchouc
comprend (en plus du passage pour la vis) deux autre passages pour les tubes de laiton, le
troisième est « borgne » (pour une autre utilisation éventuelle), mais il peut être facilement dé-
bouché. Après l'assemblage du réservoir, mettre en place la vis centrale dont le serrage écrase
le bouchon en caoutchouc en étanchéifiant le tout.
Le tube recourbé vers le haut qui sert de prise d'air sera également utilisé comme prise de
pressurisation en le reliant à celle correspondante sur le silencieux. A l'exception du raccorde-
ment au plongeur, on utilisera un seul tube (orienté vers le haut), de sorte que le remplissage et
la vidange se feront par le raccordement entre le plongeur et le carburateur. Pour cela, la valve
de remplissage à deux sens, Réf. N°1657 sera montée dans le perçage prévu sur la con sole de
l'interrupteur et reliée à la durit entre le réservoir et le carburateur; autrement, il faudra à chaque
fois déconnecter la durit d'alimentation du carburateur pour effectuer le remplissage.
Le raccordement au carburateur est constitué d'une durit et d'un filtre à carburant en veillant à
établir une liaison la plus courte possible.

1.7 Assemblage de la sous-structure

(Sachet U2-4)
Assembler la sous-structure avec les pièces représentées sur l'illustration en utilisant les vis
indiquées.
Note:
Les surfaces d'appui du réservoir sont à ébavurer sur le flanc 4448.34.
Avec les cloches d'embrayage pourvues d'un pignon de 14mm de hauteur, l'ouverture dans le
conduit d'aération pour l'accès à la bougie devra être agrandi vers le bas de façon à ce que
celle-ci puisse être montée et démontée sans problème. Pour vérifier cela, placer le conduit
avant son montage contre le bord inférieur du carter de la soufflerie déjà monté.
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