UNI-Mechanik 2000
4. Zusammenbau des Heckrotorgetriebes
(Beutel U2-11, UM-11A)
Auf die Heckrotorwelle 1221 das Kegelrad 4618.38 gemäß Abbildung montieren. Schraubensi-
cherungslack in die Gewindebohrungen im Kegelrad geben, dann Stiftschrauben M3x3 festzie-
hen; dabei muss eine der beiden Stiftschrauben auf die Fläche an der Heckrotorwelle treffen.
Stiftschrauben dabei nicht so fest anziehen, dass sich das Kegelrad verspannt und später un-
rund läuft. Distanzbuchse 4450.28A sowie die Lager 4618.69 und 4450.22 aufstecken, dabei
ganz gegen einander schieben. Einheit ins Heckrotorgehäuse 4618.73 bis zum Anschlag ein-
schieben, und mit Sicherungsschraube M2x4 fixieren. Prüfen, ob die Welle keinerlei Axialspiel
aufweist, ggf. Passscheiben 5/10x0,1 zwischenlegen.
Auf die Heckrotor-Eingangswelle 4448.40 die beiden Lager 4618.69 und das Distanzstück
4618.66 unter Zugabe von Lagerbefestigung, Best.-Nr. 951, aufstecken gemäss Abbildung.
Die Lager dürfen dabei nicht verspannt verden, ggf. durch daraufklopfen (z.B. mit einem
Schraubenziehergriff) erreichen, dass sie sich korrekt auf der Welle "setzen"; Lagekleber
aushärten lassen.
Eine Passscheibe 5/10x0,1 und Kegelrad 4618.38 zunächst ohne Zugabe von Lagerbefesti-
gung, Best.-Nr. 951, aufstecken gemäss Abbildung. Die Stiftschrauben M3x3 so in das Kegel-
rad eindrehen, dass eine der beiden Stiftschrauben auf die Fläche an der Eingangswelle trifft.
Die fertiggestellte Antriebswelleneinheit so in das Heckrotorgehäuse stecken, dass die Bohrung
im Distanzstück 4618.66 mit der Bohrung im Heckrotorgehäuse fluchtet, dann mit Senkkopf-
schraube M2x5 sichern.
Durch die Gewindebohrungen der Kupplung 4448.40 einen Stift (Schraubenzieher o.ä.) stek-
ken. An diesem Knebel nun fest an der Kupplung ziehen (gegen die Verschraubung mit der
Senkkopfschraube), damit sich die Antriebseinheit so im Heckrotorgehäuse setzt, dass sich das
unter Last maximal mögliche Zahnflankenspiel der Kegelräder ergibt. Jetzt überprüfen, dass
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