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Chapitre Entretien
Démarreur - Contrôle
Si l'intérieur du radiateur est colmaté, voir le guide du
constructeur d'origine pour obtenir des
renseignements sur le rinçage du circuit de
refroidissement.
Après le nettoyage du radiateur, mettre le moteur en
marche. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant
3 à 5 minutes. Accélérer jusqu'au régime maxi à vide.
Cela contribuera à retirer les débris et à faire sécher
le faisceau. Ramener lentement le régime moteur au
ralenti avant de l'arrêter. Contrôler la propreté du
faisceau en plaçant une lampe derrière ce dernier.
Répéter le nettoyage au besoin.
Vérifier l'état des ailettes. On peut ouvrir les ailettes
pliées à l'aide d'un "peigne". Contrôler l'état des
éléments suivants: soudures, supports de montage,
canalisations d'air, connexions, colliers et joints. Au
besoin, effectuer des réparations.
Démarreur - Contrôle
Perkins recommends a scheduled inspection of the
starting motor. If the starting motor fails, the engine
may not start in an emergency situation.
Check the starting motor for correct operation. Check
the electrical connections and clean the electrical
connections. Refer to the Systems Operation, Testing
and Adjusting Manual, "Electric Starting System -
Test" for more information on the checking procedure
and for specifications consult your Perkins dealer or
your Perkins distributor for assistance.
Turbocompresseur - Contrôle
Un contrôle visuel régulier du turbocompresseur est
conseillé. Les gaz du carter sont filtrés dans le circuit
d'admission d'air. Des sous-produits de l'huile et de
combustion peuvent par conséquent s'accumuler
dans la volute de soufflante. À la longue, cette
accumulation peut provoquer une perte de puissance
du moteur, une augmentation des émissions de
fumée noire et réduire l'efficacité générale du moteur.
Si le turbocompresseur ne démarre pas lorsque le
moteur fonctionne, cela risque d'endommager la
soufflante du turbocompresseur ou le moteur. Si la
soufflante du turbocompresseur est endommagée,
les pistons, les soupapes et la culasse risquent de
l'être également.
Se référer à Fonctionnement des systèmes, Essais
et réglages, Circuit d'admission d'air et
d'échappement – Inspection et Limiteur de pression
de suralimentation - Essai pour plus de
renseignements.
Vérifications extérieures
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer ces
vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur.
Rechercher des éléments tels que des fuites d'huile
ou de liquide de refroidissement, des boulons
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desserrés, des courroies usées, des raccords
desserrés et des accumulations de débris. Effectuer
les réparations nécessaires:
• Les protections doivent se situer au bon endroit.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer celles manquantes.
• Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
procéder à l'entretien, pour réduire les risques de
contamination du système.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidisse-
ment, huile ou carburant) toujours nettoyer le liquide
répandu. Si l'on constate une fuite, localiser l'origine
de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une fuite,
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contrôler les niveaux de liquide plus fréquemment
qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée et éli-
minée, ou que les soupçons s'avèrent non fondés.
Les accumulations de graisse ou d'huile sur un mo-
teur ou au sol peuvent constituer un risque d'incen-
die. Éliminer les accumulations de graisse et d'huile.
Se référer au présent Guide d'utilisation et d'entre-
tien, "Moteur - Nettoyage" pour plus d'informations.
• S'assurer que les flexibles du circuit de
refroidissement sont correctement fixés et bien
serrés. Rechercher d'éventuelles fuites. Contrôler
l'état de tous les tuyaux.
• Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de
refroidissement au niveau des pompes à eau.
Des fuites excessives de liquide de refroidissement
peuvent indiquer la nécessité de remplacer la pompe
à eau. Retirer la pompe à eau. Se référer à
Démontage et montage, "Pompe à eau - Dépose et
pose" pour la procédure correcte.
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REMARQUE
REMARQUE
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