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SFBU9075-10
Centrale de surveillance
Si le mode Arrêt a été choisi et que le témoin de
mise en garde s'enclenche, l'arrêt du moteur peut
se produire dans les 20 secondes qui suivent. Se-
lon l'application, il faudra prendre des précau-
tions spéciales pour éviter les accidents. Au
besoin, le moteur pourra être remis en marche
pour les manoeuvres d'urgence après l'arrêt.
REMARQUE
Le système de surveillance du moteur ne constitue
pas une garantie contre toute défaillance grave. Les
délais programmés et les plans de réduction de
charge sont étudiés pour réduire au maximum les ris-
ques d'alarme erronée et pour laisser le temps à l'uti-
lisateur d'arrêter le moteur.
Les paramètres suivants sont surveillés:
• Régime/calage du moteur
• Capteurs de température et de pressions du
moteur
• Pression atmosphérique
• Température du carburant
• Tension de la batterie
Options programmables et
fonctionnement des systèmes
Si le mode Avertissement/détarage/arrêt a été
choisi et que le témoin s'allume, arrêter le moteur
dès que possible. Selon l'application, des précau-
tions particulières doivent être prises pour éviter
les blessures.
Le moteur peut être programmé sur les modes
suivants:
" " Avertissement" "
Le témoin d' "avertissement" orange "S'ALLUME" et
le signal de mise en garde s'active en continu pour
avertir l'utilisateur qu'au moins l'un des paramètres
du moteur ne se trouve pas dans la plage de
fonctionnement normal.
" " Détarage" "
i06565814
Le témoin d' "avertissement" orange "clignote" .
Après l'avertissement, la puissance du moteur est
réduite. Le témoin de mise en garde commencera à
clignoter lors de la réduction de puissance.
Le moteur est bridé s'il dépasse les limites de
fonctionnement préréglées. On bride le moteur en
limitant la quantité de carburant disponible pour
chaque injection. La réduction de carburant dépend
de la gravité de la défaillance qui a entraîné le
détarage du moteur, en règle générale jusqu'à une
limite de 50 %. Cette réduction de carburant entraîne
une réduction prédéterminée de la puissance du
moteur.
" " Arrêt" "
Le témoin d'avertissement orange "clignote" . Après
l'avertissement, la puissance du moteur est réduite.
Le moteur continue de tourner au régime du
détarage réglé jusqu'à l'arrêt du moteur. Après l'arrêt,
le témoin d'arrêt rouge s'allume. Le moteur pourra
être remis en marche après un arrêt d'urgence.
Un arrêt du moteur après son déclenchement est
immédiat. Le moteur pourra être remis en marche
après un arrêt d'urgence. Toutefois, la cause de
l'arrêt initial peut toujours être présente.
En cas de signal de température élevée du liquide de
refroidissement, un délai de 2 secondes est prévu
pour vérifier la situation.
En cas de signal de pression d'huile basse, un délai
de 2 secondes est prévu pour vérifier la situation.
Pour tout renseignement complémentaire ou une
aide au sujet des réparations, consulter le
distributeur Perkins.
Surrégime
Le surrégime dépasse de 700 tours par minute (tr.
min) la vitesse spécifiée pour les moteurs illustrés.
• 403F-E17T
• 404F-E22T
• 404F-E22TA
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Chapitre Utilisation
Centrale de surveillance
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2800 tr/min
2800 tr/min
2800 tr/min
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