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Sécurité
Prévention des brûlures
Une fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer tout entretien ou réparation sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. L'attente des dix minutes
permet également à la charge statique de se dissiper
du circuit de carburant basse pression.
Avant de déconnecter des canalisations, des
raccords ou des pièces de ce type, relâcher
totalement la pression dans le circuit pneumatique, le
circuit hydraulique, le circuit de graissage, le circuit
de carburant ou le circuit de refroidissement.
Circuit d'induction
Le danger de brûlure par acide sulfurique peut
provoquer des blessures parfois mortelles.
Le refroidisseur des gaz d'échappement peut
contenir une petite quantité d'acide sulfurique.
L'emploi de carburant ayant des teneurs en sou-
fre supérieures à 15 ppm peut accroître la quan-
tité
d'acide
sulfurique
sulfurique peut s'écouler du refroidisseur pen-
dant que le moteur est en marche. Le contact
avec l'acide sulfurique brûlera les yeux, la peau
et les vêtements. Toujours utiliser l'équipement
de protection individuelle approprié (PPE) men-
tionné sur la fiche de données de sécurité (MSDS)
pour l'acide sulfurique. Toujours suivre les direc-
tives de premiers secours mentionnées sur la fi-
che de données de sécurité (MSDS) pour l'acide
sulfurique.
Liquide de refroidissement
À la température de fonctionnement, le liquide de
refroidissement du moteur est brûlant. Le liquide de
refroidissement est aussi sous pression. Le radiateur
et toutes les conduites allant aux réchauffeurs, au
système de post-traitement ou au moteur
contiennent du liquide de refroidissement brûlant.
Tout contact avec du liquide de refroidissement
brûlant ou avec de la vapeur peut provoquer de
graves brûlures. Laisser refroidir les pièces du circuit
de refroidissement avant d'effectuer la vidange de ce
circuit.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
uniquement lorsque le moteur est à l'arrêt et que le
moteur est froid.
S'assurer que le bouchon de remplissage est froid
avant de le dévisser. Le bouchon de remplissage doit
être suffisamment froid pour être touché à main nue.
Dévisser lentement le bouchon de remplissage pour
relâcher la pression.
formée.
De
l'acide
L'additif pour circuit de refroidissement contient des
alcalis. Les alcalis peuvent provoquer des blessures.
Éviter que des alcalis n'entrent en contact avec la
peau et les yeux et ne pas en ingérer.
Huiles
L'exposition répétée ou prolongée de la peau avec
des huiles minérales ou synthétiques peut entraîner
des irritations. Pour toute précision, se référer aux
fiches techniques santé-sécurité des fournisseurs.
L'huile chaude et les composants de graissage
peuvent entraîner des blessures. Ne pas laisser
l'huile brûlante entrer en contact avec la peau. Les
équipements de protection individuelle appropriés
devraient être portés.
Carburant diesel
Du carburant diesel peut entraîner des irritations des
yeux, de l'appareil respiratoire et de la peau.
L'exposition prolongée au carburant diesel peut
entraîner diverses lésions cutanées. Les
équipements de protection individuelle appropriés
devraient être portés. Pour toute précision, se référer
aux fiches techniques santé-sécurité des
fournisseurs.
Batteries
L'électrolyte est un acide. L'électrolyte peut
provoquer des blessures. Éviter tout contact avec la
peau et les yeux. Toujours porter des lunettes de
sécurité pour travailler sur des batteries. Se laver les
mains après avoir touché les batteries et les
connecteurs. Il est conseillé de porter des gants.
Système de post-traitement
Avant d'effectuer toute opération d'entretien ou
réparation, laisser refroidir le post-traitement.
SFBU9075-10
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