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Sécurité
Canalisations de carburant haute pression
Ne pas marcher sur les canalisations de carburant
haute pression. Ne pas dévier les canalisations de
carburant haute pression. Ne pas plier ni frapper les
canalisations de carburant haute pression. Toute
déformation ou tout endommagement des
canalisations de carburant haute pression peut
entraîner l'apparition d'un point faible et d'une panne
potentielle.
Ne pas contrôler les canalisations de carburant haute
pression lorsque le moteur ou le démarreur
fonctionne. Une fois le moteur coupé, attendre 10
minutes avant d'effectuer tout entretien ou réparation
sur les canalisations de carburant, afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. L'attente des dix minutes
permet également à la charge statique de se dissiper
du circuit de carburant basse pression.
Ne pas desserrer les canalisations de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant. Cette procédure n'est pas obligatoire.
Contrôler visuellement les canalisations de carburant
haute pression avant de démarrer le moteur. Ce
contrôle doit être effectué quotidiennement.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Généralités".
• Vérifier l'absence d'endommagement, de
déformation, d'entaille, de coupure, de pli ou
d'enfoncement sur les canalisations de carburant
haute pression.
• Ne pas faire tourner le moteur en cas de fuite
d'huile. S'il y a une fuite, ne pas serrer le raccord
pour arrêter la fuite. Le raccord ne doit être serré
qu'au couple conseillé. Se référer au cahier
Démontage et montage, "Canalisations d'injection
- Dépose et Canalisations d'injection - Pose".
• Si les canalisations de carburant haute pression
fuient alors qu'elles sont serrées au couple
approprié, il convient de les remplacer.
• S'assurer que toutes les attaches des
canalisations de carburant haute pression sont en
place. Ne pas faire tourner le moteur si des
attaches sont endommagées, manquantes ou
desserrées.
• Ne pas fixer d'autres éléments aux canalisations
de carburant haute pression.
• Les canalisations de carburant haute pression
desserrées doivent être remplacées. De même,
les canalisations de carburant haute pression qui
ont été déposées doivent être remplacées. Se
référer au cahier Démontage et montage,
"Canalisations d'injection - Pose".
SFBU9075-10
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