Table des Matières
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SFBU8352-03
Milieu d'utilisation
Températures ambiantes – Le moteur pourrait être
exposé à de longues périodes de fonctionnement
dans un milieu extrêmement froid ou chaud. Les
pièces des soupapes risquent d'être endommagées
par des dépôts de calamine si le moteur est mis en
marche et arrêté fréquemment à des températures
très froides. Une température extrêmement élevée
de l'air d'admission réduit les performances du
moteur.
Qualité de l'air – Le moteur pourrait être exposé à
de longues périodes de fonctionnement dans un
milieu sale ou poussiéreux, à moins que
l'équipement soit régulièrement nettoyé. De la boue,
de la poussière et de la saleté peuvent recouvrir les
pièces. L'entretien est ainsi rendu très difficile. Les
dépôts peuvent contenir des produits chimiques
corrosifs.
Accumulation – Les composés, les produits
chimiques corrosifs et le sel peuvent endommager
certaines pièces.
Altitude – Des problèmes peuvent survenir lorsque
le moteur est exploité à des altitudes supérieures aux
réglages qui sont prévus pour l'application. On doit
procéder aux modifications nécessaires.
Méthodes d'utilisation incorrectes
• Longues périodes de fonctionnement au ralenti
• Fréquents arrêts à chaud
• Exploitation sous charges excessives
• Exploitation à des régimes excessifs
• Application autre que celle qui est prévue pour le
moteur
Méthodes d'entretien incorrectes
• Intervalles d'entretien trop espacés
• Non utilisation des carburants, lubrifiants et
liquides de refroidissement/antigels recommandés
Démarreur - Contrôle
Perkins recommande un contrôle périodique du
démarreur. En cas de défaillance du démarreur, le
moteur pourrait ne pas démarrer en cas d'urgence.
Contrôler le bon fonctionnement du démarreur.
Contrôler et nettoyer les raccordements électriques.
Se référer à Fonctionnement des systèmes, Essais
et réglages, "Circuit de démarrage électrique - Essai"
pour obtenir plus d'informations sur la méthode de
contrôle et pour connaître les spécifications,
consulter le concessionnaire Perkins ou le
distributeur Perkins pour obtenir une assistance.
Turbocompresseur - Contrôle
(selon équipement)
Un contrôle visuel régulier du turbocompresseur est
recommandé. Les vapeurs du carter moteur sont
filtrées dans le circuit d'admission d'air. Des sous-
produits de l'huile et de la combustion peuvent par
conséquent s'accumuler dans la volute de soufflante
du turbocompresseur. À la longue, cette
accumulation peut provoquer une perte de puissance
du moteur, une augmentation des émissions de
fumée noire et réduire l'efficacité générale du moteur.
Si le turbocompresseur subit une défaillance pendant
la marche, la soufflante de turbocompresseur et/ou le
moteur risquent d'être endommagés. La détérioration
de la soufflante du turbocompresseur peut entraîner
des dégâts supplémentaires au niveau des pistons,
des soupapes et de la culasse.
Une détérioration de palier de turbocompresseur
peut entraîner une entrée d'huile importante dans les
circuits d'admission d'air et d'échappement. La perte
de lubrifiant moteur peut provoquer de graves dégâts
dans le moteur.
De petites fuites d'huile dans le turbocompresseur
lorsque le moteur tourne au ralenti de façon prolon-
gée ne posent pas de problèmes, tant qu'il n'y a pas
de détérioration de palier de turbocompresseur.
Lorsqu'une détérioration de palier de turbocompres-
seur est accompagnée d'une perte significative des
performances du moteur (fumée à l'échappement ou
régime moteur élevé sans charge), ne plus utiliser le
moteur avant d'avoir remplacé le turbocompresseur.
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Un contrôle visuel du turbocompresseur permettra de
réduire au minimum les immobilisations imprévues.
Un contrôle visuel du turbocompresseur permettra
également de réduire les risques de dégâts sur
d'autres organes du moteur.
Dépose et pose
Nota: Les turbocompresseurs fournis ne peuvent
pas être entretenus.
Chapitre Entretien
Démarreur - Contrôle
REMARQUE
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