Table des Matières
Publicité
114
Entretien
Démarreur - Contrôle
Milieu d'utilisation
Températures ambiantes – Le moteur pourrait être
exposé à de longues périodes de fonctionnement
dans un milieu extrêmement froid ou chaud. Les
pièces des soupapes risquent d'être endommagées
par des dépôts de calamine si le moteur est mis en
marche et arrêté fréquemment à des températures
très froides. Une température extrêmement élevée de
l'air d'admission réduit les performances du moteur.
Qualité de l'air – Le moteur pourrait être exposé
à de longues périodes de fonctionnement dans un
milieu sale ou poussiéreux, à moins que l'équipement
soit régulièrement nettoyé. De la boue, de la
poussière et de la saleté peuvent recouvrir les pièces.
L'entretien est ainsi rendu très difficile. Les dépôts
peuvent contenir des produits chimiques corrosifs.
Accumulation – Les composés, les produits
chimiques corrosifs et le sel peuvent endommager
certaines pièces.
Altitude – Des problèmes peuvent survenir lorsque
le moteur est exploité à des altitudes supérieures aux
réglages qui sont prévus pour l'application. On doit
procéder aux modifications nécessaires.
Méthodes d'utilisation incorrectes
•
Longues périodes de fonctionnement au ralenti
•
Fréquents arrêts à chaud
•
Exploitation sous charges excessives
•
Exploitation à des régimes excessifs
•
Application autre que celle qui est prévue pour le
moteur
Méthodes d'entretien incorrectes
•
Intervalles d'entretien trop espacés
•
Non utilisation des carburants, lubrifiants et liquides
de refroidissement/antigels recommandés
Démarreur - Contrôle
Perkins recommande un contrôle périodique du
démarreur. En cas de défaillance du démarreur, le
moteur pourrait ne pas démarrer en cas d'urgence.
Vérifier le bon fonctionnement du démarreur.
Contrôler et nettoyer les connexions électriques. Voir
les cahiers Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Circuit de démarrage électrique - Essai"
pour obtenir davantage de renseignements sur la
méthode de contrôle et les spécifications ou consulter
le concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins
pour obtenir de l'aide.
Turbocompresseur - Contrôle
Les pièces chaudes du moteur peuvent provoquer
des blessures et des brûlures. Avant d'effectuer
des opérations d'entretien sur le moteur, laisser
refroidir le moteur et les pièces.
Les défaillances de palier de turbocompresseur
peuvent entraîner une entrée d'huile importante dans
les circuits d'admission d'air et d'échappement. La
perte de lubrifiant moteur peut provoquer de graves
dégâts dans le moteur.
De petites fuites d'huile dans le turbocompresseur
lorsque le moteur tourne au ralenti de façon prolon-
gée ne posent pas de problèmes, tant qu'il n'y a pas
de défaillance de palier de turbocompresseur.
En cas de suspicion d'une défaillance du turbocom-
presseur, ne pas utiliser le moteur. Une défaillance du
turbocompresseur peut être signalée par une baisse
significative des performances du moteur et un régime
moteur irrégulier sans charge. De plus, de grandes
quantités d'huile moteur risquent de passer dans l'ad-
mission d'air du moteur. Cela se traduirait par de la
fumée sortant de l'échappement du moteur. Dans les
applications équipées d'un filtre à particules diesel,
l'échappement du moteur est filtré.
Un contrôle visuel des turbocompresseurs permet
de ramener au minimum le risque d'immobilisation
imprévue, mais aussi de réduire le risque
i02227053
d'endommagement des autres pièces du moteur. Ne
pas inspecter le moteur s'il est en marche.
SFBU8603-01
REMARQUE
i04381880
Publicité
Chapitres
Table des Matières
