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Chapitre Entretien
Élément de filtre à carburant primaire (séparateur d'eau) - Remplacement
4. Le contacteur à clé met la pompe d'amorçage
électrique en marche. Lorsque le carburant sortant
de la vis de purge (2) est exempt de bulles d'air,
serrer la vis de purge au couple de 24 N·m
(212. lb in). Puis faire fonctionner la pompe
d'amorçage électrique pendant 2 minutes.
5. Mettre le contacteur sur la position "ARRÊT" . Le
circuit de carburant est à présent amorcé et le
moteur devrait pouvoir démarrer.
6. Actionner le démarreur et lancer le moteur. Une
fois que le moteur a démarré, le laisser tourner au
ralenti pendant 5 minutes au minimum. Pour les
moteurs à régime constant, ne pas appliquer de
charge pendant 5 minutes.
Nota: Faire tourner le moteur pendant cette durée
permet de Vérifier que le circuit de carburant est
exempt d'air. NE PAS desserrer les canalisations
de carburant haute pression pour purger l'air du
circuit de carburant. Cette procédure n'est pas
obligatoire.
7. S'assurer qu'il n'y a aucune fuite au niveau du
circuit de carburant.
Une fois le moteur coupé, attendre 10 secondes pour
permettre la purge de la pression du carburant dans
les canalisations de carburant haute pression avant
toute intervention ou réparation sur les canalisations
de carburant du moteur. Ce délai de 10 minutes
permet également à la charge statique engendrée
par le circuit de carburant basse pression de se
dissiper. Au besoin, procéder à des réglages
mineurs. Réparer toute fuite provenant du circuit de
carburant basse pression et du circuit de
refroidissement, du circuit de graissage ou du circuit
pneumatique. Remplacer toute canalisation de
carburant haute pression ayant présenté une fuite.
Se référer au document Démontage et montage,
"Canalisations d'injection - Pose".
Si le contrôle est effectué avec le moteur en marche,
toujours utiliser la méthode de contrôle appropriée
afin d'éviter tout risque de pénétration de liquide. Se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités".
Si le moteur ne démarre pas, se référer au cahier
Recherche et élimination des pannes, "Le démarreur
tourne mais le moteur ne démarre pas".
Amorçage manuel (selon
équipement)
Illustration 66
Utiliser la pompe d'amorçage manuel (3) pour
amorcer les canalisations de carburant basse
pression.
Élément de filtre à carburant
primaire (séparateur d'eau) -
Remplacement
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
SFBU9075-10
g06583662
i06565804
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