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Norge GT 8v
marron/noir entre le connecteur du capteur et la BROCHE 18 du connecteur du tableau de
bord : si ce n'est pas OK, réparer le câblage ; si c'est OK, vérifier, la clé sur ON, la présence
de tension à la BROCHE 1 du connecteur du capteur : si elle est absente, remplacer le
tableau de bord ; s'il y a environ 12 V, réparer le câblage (un court-circuit est présent à la
batterie) ; s'il y a 5 V, brancher une résistance de 10 kohm sur la BROCHE 1 du connecteur
du capteur et sur la masse du véhicule : si, une fois la clé sur ON, la tension mesurée en
amont de la résistance diminue, remplacer le tableau de bord ; si elle continue à être d'en-
viron 5 V, rétablir le câble rose (un court-circuit est présent à + 5 V).
Remarques
En cas de court-circuit à la masse relevé sur la BROCHE 9 du connecteur du tableau de bord, l'indication
de la valeur maximale de la température de l'air 60 °C (140 °F) apparaît sur l'afficheur.
Vérifier l'isolement de la masse du câble rose du connecteur du capteur : réparer le câblage s'il est
connecté à la masse ; s'il est isolé de la masse, vérifier la résistance correcte du capteur : si ce n'est
pas OK, remplacer le capteur ; si c'est OK, remplacer le tableau de bord.
Interrupteur RUN/STOP
Fonction
Il indique à la centrale si le conducteur souhaite
que le moteur soit démarré ou maintenu en rota-
tion.
Fonctionnement/principe de fonctionnement
Si l'on veut éteindre le moteur ou si l'on désire qu'il
ne s'allume pas, l'interrupteur doit être ouvert,
c'est-à-dire la centrale Marelli ne doit pas relever
de tension à la BROCHE 27 du connecteur BLEU.
Niveau d'appartenance au schéma électri-
que :consentements au démarrage.
Position :
•
inverseur de feux droit.
•
Connecteur : côté droit, près de la bo-
bine.
Caractéristiques électriques :
•
position STOP : circuit ouvert.
•
position RUN : circuit fermé (continui-
té).
BROCHE :
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Installation électrique
INS ELE - 133
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