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Installation freins
•
Enlever le capuchon de protection en
caoutchouc de la soupape de purge.
•
Introduire un tuyau en plastique trans-
parent sur la soupape de purge de
l'étrier du frein avant et introduire l'au-
tre extrémité du tuyau dans un réci-
pient de récupération.
•
Déposer le bouchon du réservoir d'hui-
le du frein avant.
•
Actionner et relâcher rapidement et à
plusieurs reprises le levier du frein
avant, en le maintenant ensuite com-
plètement actionné.
•
Desserrer la soupape de purge de ¼
de tour de façon à ce que le liquide de
frein coule dans le récipient. Cela éli-
minera la tension sur le levier de frein
et le fera arriver en butée.
•
Refermer la soupape de purge avant
d'arriver à fin de course avec le levier.
•
Répéter l'opération jusqu'à ce que le
liquide qui arrive dans le récipient soit
totalement exempt de bulles d'air.
N.B.
DURANT LA PURGE DE L'INSTALLATION HY-
DRAULIQUE, REMPLIR LE RÉSERVOIR AVEC
DU LIQUIDE DE FREIN QUAND IL FAUT. DU-
RANT L'OPÉRATION, VÉRIFIER QU'IL Y AIT
TOUJOURS DU LIQUIDE DE FREIN DANS LE
RÉSERVOIR.
•
Serrer la soupape de purge et ôter le tuyau.
•
Effectuer le remplissage en rétablissant le juste niveau de liquide de frein dans le réservoir.
•
Repositionner et bloquer le bouchon du réservoir d'huile du frein avant.
•
Rétablir le capuchon de protection en caoutchouc.
Arrière
L'air, si présent dans l'installation hydraulique, agit depuis le coussinet, absorbant une grande partie
de la pression exercée par la pompe de frein et réduisant ainsi l'efficacité de l'étrier dans les freinages.
La présence de l'air se manifeste par la « spongiosité » de la commande de frein et par la réduction de
la capacité de freinage.
INS FRE - 18
Norge 1200
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