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Norge GT 8v
Page-ècran ERREURS
Dans cette page-écran, apparaissent les erreurs
éventuellement détectées dans le véhicule (ATT)
ou bien mémorisées dans la centrale (MEM), et il
est possible de vérifier la suppression effective
des erreurs (STO).
Caractéristique
Capteur de pression
Température de l'air
Température du moteur
Capteur de position de l'actionneur papillon
Sonde lambda
Injecteur gauche
Injecteur droit
Relais de la pompe à carburant
Bobine gauche
Bobine droite
Régulateur de ralenti
Tension de batterie
Diagnostic starter
Capteur régime du moteur
Réchauffeur lambda
CAPTEUR DE VITESSE
Diagnostic de la ligne CAN
Mémoire RAM
Mémoire ROM
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
ERREURS
Description/valeur
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
fonction reprise perceptible par le client. Attention capteur de
pression air interne au tableau de bord
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
fonction reprise peu perceptible par le client.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
fonction reprise perceptible par le client.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert
ou plausibilité : fonction reprise peu perceptible par le client.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert.
Si les deux injecteurs ne fonctionnent pas, le moteur ne fonc-
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert.
Si les deux injecteurs ne fonctionnent pas, le moteur ne fonc-
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
démarrage moteur impossible.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert.
Si les deux bobines ne fonctionnent pas, le moteur ne fonc-
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert.
Si les deux bobines ne fonctionnent pas, le moteur ne fonc-
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit ouvert :
fonction reprise perceptible par le client pour manque de ges-
Tension de batterie relevée trop basse (7 V) ou trop haute (16
V) pendant une certaine période
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit du
Possible circuit ouvert.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit de ré-
chauffement de la sonde lambda ouvert.
Possible court-circuit à la masse, à la batterie ou circuit du
capteur de vitesse ouvert : possible manque d'alimentation de
la part de la centrale.
<span style="FONT-SIZE : 12pt; FONT-FAMILY: "Times New
Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-
ansi-language: IT; mso-fareast-language: IT; mso-bidi-langua-
ge: AR-SA">Erreur possible sur la ligne CAN : court-circuit
détecté ou interruption ligne ou absence de signal ou erreur de
Possible erreur interne à la centrale. Vérifier aussi les alimen-
tations et les masses de la centrale
Possible erreur interne à la centrale. Vérifier aussi les alimen-
tations et les masses de la centrale
Alimentation
fonction reprise
tionne pas
tionne pas
tionne pas.
tionne pas.
tion du ralenti
starter ouvert.
plausibilité.
ALIM - 257
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