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Norge GT 8v
Une fois tous les circuits de freinage raccor-
dés, déposer les bouchons de protection des
raccords du maître-cylindre et raccorder les
tuyaux du maître-cylindre à la centrale ABS.
•
Déposer le dispositif de blocage du le-
vier et de la pédale de frein.
•
Déposer le bouchon du réservoir et
remplir le réservoir jusqu'à la marque «
MAX » avec le nouveau liquide de
frein.
ATTENTION
EFFECTUER LA PURGE CONVENTIONNELLE DU SYSTÈ-
ME DE FREINAGE, COMME DÉCRIT À LA FIN DU CHAPI-
TRE.
•
Remplir le réservoir jusqu'au repère « MAX » et réinstaller le bouchon.
•
Contrôler la course et la sensibilité du levier et de la pédale de frein.
•
Après la purge, si la course de la pédale ou du levier est trop longue, vérifier l'absence de
fuites dans le système de freinage et, si tout est correct, procéder à la purge par Navigator,
comme décrit.
•
Détacher les tuyaux flexibles de purge et resserrer les vis de purge au couple de serrage
correct.
Voyez également
Avant
Arrière
REMPLACEMENT DES ÉTRIERS
PRÉPARATION DU VÉHICULE - Les opéra-
tions décrites concernent le système avant,
mais elles restent valables pour les deux sys-
tèmes de freinage.
•
Raccorder les bouteilles de purge à la
vis de purge de l'étrier avant et ouvrir.
•
Appuyer à fond sur le levier de frein et
le bloquer dans cette position à l'aide
d'un dispositif de blocage, afin d'em-
pêcher le liquide de sortir une fois le
système ouvert.
•
Fermer les vis de purge de l'étrier
avant et déposer la bouteille de purge.
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Installation freins
INS FRE - 343
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