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Norge GT 8v
tableau de bord (4) commence à cli-
gnoter.
•
Relâcher immédiatement le bouton.
•
Une fois en marche, le système ABS
ne se réactivera qu'après avoir dépas-
sé une vitesse de 5 km/h (3,1 mi/h),
après quoi le voyant ABS (5) du ta-
bleau de bord (4) s'éteindra.
ATTENTION
SI LE BOUTON ABS EST PRESSÉ PENDANT PLUS DE DIX
SECONDES, LE SYSTÈME SIGNALE UNE ANOMALIE.
POUR RÉACTIVER LE SYSTÈME ABS, IL FAUT METTRE
LE COMMUTATEUR D'ALLUMAGE SUR « OFF », PUIS SUR
« ON ».
EN CAS D'ANOMALIE OU AVEC L'ABS DÉSACTIVÉ, LA
MOTO SE COMPORTE COMME SI ELLE N'ÉTAIT PAS
ÉQUIPÉE DE CE SYSTÈME.
Fusible de 20 A (principal ABS) (6)
Il protège : la centrale ABS
Guide au diagnostic
AVANT-PROPOS
Chaque fois que la clé est sur ON, si au moins une
erreur courante ou mémorisée* est détectée, le
voyant ABS s'allume de manière fixe.
Le système ABS est désactivé !
Le système continue toutefois à fonctionner com-
me un système de freinage dépourvu d'ABS
* Le diagnostic n'est possible que si le véhicule
roule à plus de 5 km/h (3,1 mi/h).
Chaque fois que la clé est sur ON, si au moins une erreur courante ou mémorisée du système
est immédiatement détectée :
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Installation freins
INS FRE - 327
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