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Installation électrique
•
Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le positif : une tension excessive est relevée
à la BROCHE 14 du connecteur MARRON. Si le court-circuit est vers le négatif : une tension
égale à zéro est relevée à la BROCHE 14 du connecteur MARRON.
Recherche de pannes
•
Si le circuit est ouvert ou le court-circuit est vers le positif : contrôler le connecteur du capteur
et le connecteur de la centrale Marelli ; réparer le câblage si ce n'est pas OK ; si c'est OK,
vérifier la continuité du capteur ; si ce n'est pas OK, remplacer le capteur ; si c'est OK, vérifier
la continuité entre la BROCHE 14 du connecteur MARRON et la BROCHE 2 du capteur :
en absence de continuité, réparer le câblage ; si c'est OK, rebrancher le connecteur de la
centrale et vérifier, une fois la clé sur ON, la continuité entre la BROCHE 1 du connecteur
du capteur et la masse du véhicule : en absence de continuité, réparer le câblage ; la pré-
sence de celle-ci signifie que la cause de l'erreur est un court-circuit au positif du câble et il
faut donc réparer le câblage entre la BROCHE 14 MARRON et la BROCHE 2 du capteur.
Si en même temps l'erreur du capteur de température du moteur est visualisée, cela signifie
que le court-circuit au positif est présent dans le câble gris commun aux deux capteurs.
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Si le court-circuit est vers le négatif, vérifier la résistance correcte du capteur : si la résistance
= 0, remplacer le capteur ; si la résistance est correcte, cela signifie que le câble rose-noir
est à la masse : rétablir le câblage.
REMARQUES Si le capteur ne fonctionne pas correctement ou les cosses du connecteur de la
centrale ou du capteur sont oxydées, il est possible qu'aucune erreur n'apparaisse : Vérifier
donc avec NAVIGATOR si la température indiquée correspond à la température ambiante. Vé-
rifier aussi si les caractéristiques électriques du capteur sont respectées : si ce n'est pas OK,
remplacer le capteur, si c'est OK, effectuer la procédure de contrôle du connecteur du capteur
et du connecteur de la centrale Marelli.
Sonde lambda
Fonction
Elle a pour fonction d'indiquer à la centrale si la
combustion est pauvre ou riche.
Fonctionnement/principe de fonctionnement
En fonction de la différence d'oxygène dans les
gaz d'échappement et dans l'environnement gé-
nère une tension qui est lue et interprétée par la
centrale d'injection Marelli. Elle ne demande pas
d'alimentation externe, mais doit atteindre une
température de travail pour fonctionner correcte-
INS ELE - 118
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Norge GT 8v
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