Dispositif Électronique Antiroulis (Erm) - Jeep Wrangler 2016 Guide De L'automobiliste

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ESC OFF (DÉSACTIVATION DE LA COM-
MANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE).
Le mode d'activation de la commande de
stabilité électronique est alors rétabli.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer au mode de dés-
activation partielle de la commande de
stabilité électronique en appuyant sur le
commutateur de désactivation complète
de la commande de stabilité électronique.
Lorsque les conditions qui justifiaient l'uti-
lisation du mode de désactivation partielle
de la commande de stabilité électronique
ne sont plus présentes, appuyez briève-
ment sur le commutateur de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique pour réactiver la commande
de stabilité électronique. Cette opération
peut être exécutée pendant que le véhi-
cule roule.
Le mode d'activation de la commande de
stabilité électronique se rétabli chaque
fois que le contact est mis.
MISE EN GARDE!
• En mode de désactivation partielle,
la fonction antipatinage de la com-
mande de stabilité électronique,
sauf la fonction d'autoblocage dé-
crite dans la section relative au
système antipatinage, est désacti-
vée et le témoin « ESC Off » (Com-
mande de stabilité électronique
désactivée) est allumé. En mode de
désactivation partielle, la fonction
de réduction de la puissance du
moteur du système antipatinage
DÉMARRAGE ET CONDUITE
est désactivée, et la stabilité amé-
liorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électroni-
que est réduite.
• Le dispositif antilouvoiement de la
remorque est désactivé lorsque la
commande de stabilité électroni-
que est en mode de désactivation
partielle.
Dispositif électronique
antiroulis (ERM)
Ce système anticipe la possibilité de sou-
lèvement des roues en surveillant les mou-
vements du volant et la vitesse du véhi-
cule. Lorsque le dispositif électronique
antiroulis calcule que le taux de change-
ment de l'angle de direction et la vitesse
du véhicule sont suffisants pour causer le
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