Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
L'huile n'atteindra peut-être pas l'ex-
trémité de la jauge si sa température
est inférieure à 10 °C (50 °F). N'ajou-
tez pas de liquide jusqu'à ce que la
température s'élève suffisamment
pour obtenir une valeur précise. Fai-
tes tourner le moteur à régime ra-
lenti, à la position P (STATIONNE-
MENT), pour chauffer le liquide.
8. Reposez le capot du moteur et
enclenchez-le fermement sur les quatre
goujons de montage.
9. Vérifiez la présence de fuites. Desser-
rez le frein de stationnement.
NOTA
: Pour
empêcher
d'eau et de saleté dans la transmission,
assurez-vous de bien remettre en place le
capuchon de la jauge d'huile après avoir
vérifié ou rétabli le niveau de liquide. Il est
normal que le capuchon de la jauge
d'huile ressorte légèrement du tube après
son insertion complète, en autant que le
joint demeure bien engagé dans le tube
de la jauge d'huile.
Vidange de l'huile et remplacement du
filtre
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés.
De plus, vidangez l'huile et remplacez le
filtre si l'huile est contaminée (par de l'eau,
etc.) ou si la transmission est démontée
pour une raison quelconque.
l'infiltration
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Circuit hydraulique de l'embrayage
(transmission manuelle) – selon
l'équipement
Le circuit hydraulique de l'embrayage est
alimenté par un volume distinct de liquide
dans le réservoir du maître-cylindre du
système de freinage. En cas de fuite ou
d'usure, n'utilisez que du liquide pour
freins recommandé par le fabricant.
Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la sec-
tion « Entretien de votre véhicule » pour
de plus amples renseignements.
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