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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le message « ESC OFF »
NOTA :
(COMMANDE DE STABILITÉ ÉLECTRO-
NIQUE DÉSACTIVÉE) s'affiche et le ca-
rillon retentit lorsque le levier de vitesses
est placé à la position P (STATIONNE-
MENT) depuis toute autre position sauf la
position P (STATIONNEMENT), puis hors
de la position P (STATIONNEMENT). Cette
situation se présente même si vous avez
déjà effacé le message.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que étant en mode complètement
désactivé, la réduction de couple du
moteur et les fonctions d'antidéra-
page offertes par la commande de
stabilité électronique et le dispositif
électronique antiroulis (ERM) sont
désactivés. En cas de manœuvre
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d'évitement ou d'urgence, ni la com-
mande de stabilité électronique, ni le
dispositif antiroulis ne peuvent s'en-
gager pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation
complète est destiné à la conduite
tout terrain seulement.
Mode 2H (modèles à 4 roues motrices)
ou modèles à 2 roues motrices
Commande de stabilité électronique ac-
tivée
C'est le mode de fonctionnement normal
du système électronique d'antidérapage
(ESC) dans des véhicules en gamme 2H
et à 2 roues motrices.
Désactivation partielle de la commande
de stabilité électronique
En mode de désactivation partielle de la
commande de stabilité électronique, la
partie antipatinage de la commande de
stabilité électronique (sauf la fonction
d'autoblocage décrite au paragraphe
« Système antipatinage ») a été désacti-
vée et le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique s'al-
lume.
Ce mode est conçu pour la conduite dans
la neige profonde, le sable ou le gravier
meuble, lorsque les roues doivent patiner
plus que ne le permet la commande de
stabilité électronique en vue d'assurer la
motricité du véhicule. Pour réactiver la
commande de stabilité électronique, ap-
puyez brièvement sur le commutateur
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