Table des Matières
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MISE EN GARDE!
Il est important que vous ne dépas-
siez pas le PNBE maximal avant ou
arrière. Les conditions de conduite
pourraient devenir dangereuses si
vous dépassez les limites permises.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et avoir une collision.
Poids au timon de la remorque
Le poids au timon de la remorque est la
force descendante qu'exerce la remorque
sur la boule d'attelage. Le poids recom-
mandé au timon de la remorque est de
10 % à 15 % du poids brut de la remorque
(PBR) pour un dispositif d'attelage classi-
que. Vous devez tenir compte de cette
charge comme faisant partie de la charge
de votre véhicule.
Surface frontale
La surface frontale représente la hauteur
maximale multipliée par la largeur maxi-
male de l'avant de la remorque.
Dispositif antilouvoiement – Selon
l'équipement
Le dispositif antiroulis est un lien à cou-
lisse qui peut être installé entre le support
de boule et le timon de la remorque. Il
permet généralement une friction réglable
associée au mouvement de coulisse pour
atténuer tout louvoiement non désiré de la
remorque pendant le déplacement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids au
timon de la remorque, tout comme s'il
s'agissait de bagages placés au niveau
d'une boule d'attelage ou à un autre point
de jonction avec le véhicule. Ce type
d'attelage, le plus populaire sur le marché
aujourd'hui, est couramment utilisé pour la
traction de remorques de taille compacte
et intermédiaire.
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