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DÉMARRAGE ET CONDUITE
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
La mise à jour est automatique et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint à la réception des
nouvelles valeurs de pression. Pour rece-
voir ces renseignements, le véhicule doit
rouler pendant 20 minutes à une vitesse
supérieure à 15 mi/h (24 km/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de 3 heures)
2
est de 241 kPa (35 lb/po
). Si la tempéra-
ture ambiante est 68 °F (20 °C) et la
pression des pneus mesurée est 30 lb/po
(207 kPa), lorsque la température baisse
à -7 °C (20 °F) la pression des pneus
descend à environ 26 lb/po
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pression des pneus est suffisamment
basse pour allumer le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus.
La conduite du véhicule peut causer la
hausse de la pression des pneus d'envi-
ron 207 kPa (30 lb/po
système de surveillance de la pression
des pneus restera allumé. Dans ce cas, le
témoin ne s'éteint qu'une fois que les
pneus ont été regonflés de façon à res-
pecter la valeur de pression de gonflage à
froid recommandée.
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'ori-
2
gine. Les pressions et avertisse-
ments du système de surveillance
de la pression des pneus ont été
2
(179 kPa). La
2
), mais le témoin du
AVERTISSEMENT!
établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez altérer le fonctionne-
ment du système ou endommager
les capteurs lorsque vous utilisez
du matériel de dimension, de style
ou de type différents. Des roues
provenant du marché secondaire
peuvent endommager les capteurs.
L'utilisation d'un scellant à pneu de
marché secondaire peut désactiver
le capteur de système de surveil-
lance de la pression des pneus
(TPMS). Après l'utilisation d'un
scellant à pneu de marché secon-
daire, il est recommandé de confier
votre véhicule à un concession-
naire autorisé pour faire vérifier le
fonctionnement du capteur.
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