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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
3. Faites tourner le moteur au régime de
ralenti et à la température normale de
fonctionnement.
4. Serrez à fond le frein de stationnement
et appuyez sur la pédale de frein.
5. Placez le levier de vitesses brièvement
sur chacune des positions de vitesse (en
laissant suffisamment de temps à la trans-
mission de s'engager complètement dans
chaque position), puis terminez par la
position P (STATIONNEMENT).
6. Retirez la jauge d'huile, essuyez-la et
réintroduisez-la jusqu'à ce qu'elle soit
bien en place.
7. Retirez-la de nouveau et observez le
niveau de liquide des deux côtés. La
lecture du niveau de liquide n'est valide
que si vous apercevez une pleine couche
d'huile des deux côtés de la jauge d'huile.
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Notez que les orifices dans la jauge
d'huile seront pleins d'huile si le niveau
actuel est égal ou supérieur à l'orifice. Le
niveau doit se situer entre les trous de
référence supérieures « HOT » (CHAUD)
de la jauge, à la température normale de
fonctionnement. Si le niveau de liquide
indiqué est bas, ajoutez la quantité d'huile
nécessaire dans le tube de la jauge
d'huile pour rétablir le niveau approprié.
Ne remplissez pas trop le carter. Utilisez
SEULEMENT le liquide spécifié (consultez
le paragraphe « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » pour les spécifications
du liquide). Après avoir ajouté de l'huile
par le tube de la jauge d'huile, attendez au
moins deux minutes pour qu'elle puisse
descendre dans le carter avant d'en véri-
fier de nouveau le niveau de liquide.
NOTA :
• Les trous dans la jauge d'huile seront
pleins d'huile si le niveau actuel est égal
ou supérieur au trou.
• Si vous devez vérifier le niveau de li-
quide lorsque la température de fonc-
tionnement de la transmission est infé-
rieure à la normale, celui-ci doit se situer
entre les deux trous inférieurs « COLD »
(FROID) de la jauge d'huile lorsque la
température de l'huile est de 80 °F
(27 °C) environ. Si le niveau de liquide
est correctement établi à 27 °C (80 °F),
il doit se trouver entre les trous de
référence supérieurs « HOT » (CHAUD)
de la jauge lorsque la transmission at-
teint une température de 180 °C (82 °F).
Rappelez-vous qu'il est préférable de
vérifier le niveau d'huile à la température
normale de fonctionnement.
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