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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctionnement
Lorsque le levier de vitesses est à la
position D (MARCHE AVANT), la transmis-
sion fonctionne automatiquement en utili-
sant les cinq rapports disponibles. Pour
activer le mode AutoStick, appuyez légè-
rement sur le levier de vitesses vers la
droite ou vers la gauche (+/-) pendant
qu'il se trouve à la position D (MARCHE
AVANT). Lorsque vous appuyez légère-
ment sur la touche (-) pour accéder au
mode AutoStick, la transmission rétro-
grade au prochain rapport inférieur tandis
que lorsque vous appuyez sur la tou-
che (+) pour accéder au mode AutoStick,
le rapport actuel est retenu. Lorsque le
mode AutoStick est activé, le rapport de
transmission actuel s'affiche dans le
groupe d'instruments.
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En mode AutoStick, la transmission passe
au rapport ascendant ou descendant lors-
que le conducteur sélectionne manuelle-
ment la touche (+/-), à moins que ce
passage fasse peiner le moteur ou en-
traîne un état de survitesse. Elle restera
dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou
inférieur soit sélectionné.
• La transmission passe automatique-
ment au rapport supérieur, au besoin,
pour empêcher la survitesse du moteur.
• Appuyez lourdement sur la pédale
d'accélérateur pour générer une rétro-
gradation automatique (pour une accé-
lération améliorée) lorsqu'il est raison-
nable de le faire.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées
ou glacées.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
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