Jeep Wrangler 2016 Guide De L'automobiliste page 415

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stabilité électronique. En mode de dés-
activation partielle de la commande de
stabilité électronique, la partie antipati-
nage de la commande de stabilité électro-
nique (sauf la fonction d'autoblocage dé-
crite
au
paragraphe
antipatinage ») a été désactivée et le
témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique s'allume.
Ce mode est conçu pour la conduite dans
la neige profonde, le sable ou le gravier
meuble, lorsque les roues doivent patiner
plus que ne le permet la commande de
stabilité électronique en vue d'assurer la
motricité du véhicule. Pour réactiver la
commande de stabilité électronique, ap-
puyez brièvement sur le commutateur
ESC OFF (DÉSACTIVATION DE LA COM-
MANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONIQUE).
Le mode d'activation de la commande de
stabilité électronique est alors rétabli.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer au mode de dés-
«
Système
activation partielle de la commande de
stabilité électronique en appuyant sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique. Lorsque
les conditions qui justifiaient l'utilisation du
mode de désactivation partielle de la
commande de stabilité électronique ne
sont plus présentes, appuyez brièvement
sur le commutateur de désactivation de la
commande de stabilité électronique pour
réactiver la commande de stabilité élec-
tronique. Cette opération peut être exécu-
tée pendant que le véhicule roule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• En mode de désactivation partielle
de la commande de stabilité élec-
tronique, la fonction antipatinage
de la commande de stabilité élec-
tronique (sauf la fonction d'auto-
blocage décrite au paragraphe
« Système antipatinage ») a été
désactivée et le témoin de dés-
activation de la commande de sta-
bilité électronique s'allume. En
mode de désactivation partielle de
la commande de stabilité électroni-
que, la fonction de réduction de la
puissance du moteur du système
antipatinage est désactivée, et la
stabilité améliorée du véhicule of-
ferte par la commande de stabilité
électronique est réduite.
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