Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
Un débit d'air maximum sera
NOTA :
réparti à l'arrière si les bouches d'aération
du centre du tableau de bord sont orien-
tées vers les passagers du siège arrière.
• Deux niveaux
L'air est dirigé vers le tableau de
bord et les bouches d'aération.
NOTA : Les bouches d'aération supérieu-
res et inférieures présentent une différence
de température à tous les réglages, à l'ex-
ception des réglages le plus froid et le plus
chaud. L'air le plus chaud est acheminé aux
bouches d'aération. Cela offre un plus grand
confort lorsque le temps est très ensoleillé
mais frais.
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• Plancher
L'air est acheminé par les bou-
ches d'aération et une petite
quantité d'air est acheminée par
les bouches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
• Mixte
L'air sort par les bouches d'aéra-
tion du plancher, les bouches de
dégivrage et les désembueurs de
glaces latérales. Ce mode est
plus efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il
neige et que le pare-brise nécessite un
apport de chaleur accru. Ce mode permet
d'assurer le confort tout en réduisant la
buée sur le pare-brise.
• Dégivrage
L'air est acheminé par les bou-
ches d'air du pare-brise et par les
bouches de désembuage des
glaces latérales. Pour désembuer plus
rapidement le pare-brise et les glaces
latérales, utilisez ce mode et réglez le
ventilateur et le chauffage à la position
maximale.
NOTA : Le compresseur du climatiseur
fonctionne en modes Mixte et Dégivrage
ou en combinant ces modes, même si le
bouton A/C (CLIMATISATION) n'a pas été
enfoncé. Cela permet de déshumidifier
l'air et d'assécher le pare-brise. Pour amé-
liorer l'économie de carburant, n'utilisez
ces modes que si nécessaire.
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