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KEEP COOLANT OUT OF REACH OF
CHILDREN.
RISK OF BURNS.
DO NOT REMOVE THE RADIATOR
CAP WHEN THE ENGINE IS STILL
HOT. WAIT UNTIL THE ENGINE IS
COMPLETELY COOLED. THE COOL-
ANT IS UNDER PRESSURE AND
COULD
COME
OUT,
CAUSING
BURNS.
Used engine oil
IMPORTANT
USE LATEX GLOVES TO PERFORM
MAINTENANCE
PROCEDURES
WHICH YOU WILL COME INTO CON-
TACT WITH USED OIL. USED ENGINE
OIL IS CARCINOGENIC IF IT COMES
INTO REPEATED CONTACT WITH
THE SKIN FOR PROLONGED PERI-
ODS. WHILE THE RISK IS LOW UN-
LESS USED OIL IS HANDLED DAILY,
IT IS STILL RECOMMENDED THAT
16
DRE DES PRÉCAUTIONS SPÉCIALES
POUR TENIR LE LIQUIDE DE REFROI-
DISSEMENT NEUF OU USÉ HORS DE
LA PORTÉE DES ENFANTS ET DES
ANIMAUX.
TENIR LE LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT HORS DE LA PORTÉE DES EN-
FANTS.
RISQUE DE BRÛLURES.
NE PAS DÉPOSER LE BOUCHON DU
RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR
EST ENCORE CHAUD. ATTENDRE
QUE LE MOTEUR AIT COMPLÈTE-
MENT REFROIDI. LE LIQUIDE DE RE-
FROIDISSEMENT
ÉTANT
PRESSION, IL POURRAIT REJAILLIR
ET PROVOQUER DES BRÛLURES.
Huile moteur usée
ATTENTION
UTILISER DES GANTS EN LATEX
IN
POUR
EFFECTUER
LES
TIONS D'ENTRETIEN OÙ LE CON-
TACT AVEC DE L'HUILE USÉE EST
PRÉVU. L'HUILE MOTEUR USÉE EST
CANCÉRIGÈNE EN CAS DE CONTACT
RÉPÉTÉ ET PROLONGÉ AVEC LA
PEAU. BIEN QUE CELA SOIT HAUTE-
MENT IMPROBABLE, EXCEPTÉ EN
CAS DE MANIPULATION QUOTIDIEN-
SOUS
OPÉRA-
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