Synchronisation De Précision Du Modèle Réduit D'hélicoptère - Reely HCP80 3D RtF Notice D'emploi

11. Synchronisation de précision du modèle réduit
d'hélicoptère
Si vous devez beaucoup dérégler les compensateurs du tangage ou du roulis pour que l'hélicoptère puisse planer
de manière stable, vous avez la possibilité d'ajuster mécaniquement l'articulation du plateau oscillant. À cet effet, il
s'avère utile de démonter la verrière de la cabine.
Avant de réaliser des travaux d'ajustage sur les tringles, assurez-vous que le compensateur de base est correctement
réglé. Pour de plus amples informations à ce propos, reportez-vous au chapitre 14. c).
Veuillez noter que l'hélicoptère doit systématiquement voler dans la direction dans laquelle le plateau oscillant est
également incliné ou basculé. Lorsque l'hélicoptère tend constamment à dériver vers la gauche, l'articulation doit être
réglée en veillant à ce que le plateau oscillant reste incliné vers la droite. Lorsque l'hélicoptère tend constamment à
dériver vers l'avant, l'articulation doit être réglée en veillant à ce que le plateau oscillant reste incliné vers l'arrière.
Soulevez la verrière de la cabine (1) respectivement à gauche
et à droite des chevilles de retenue (2) puis retirez la verrière
vers l'avant.
Si le plateau oscillant devait encore légèrement être de travers
et que l'hélicoptère vole ainsi constamment dans une direction,
vous pouvez alors décrocher les coussinets sphériques (3) des
tringles d'asservissement (4) sur les bras du plateau oscillant
(5) puis régler la longueur des tringles en les tournant.
Pour accrocher et décrocher les coussinets sphériques, em-
ployer de préférence une petite pincette ou une pince pointue.
Travaillez avec le doigté requis afin d'éviter toute détérioration
de la commande du plateau oscillant et de ne pas casser de
pièces.
Attention !
Débranchez toujours la batterie de propulsion du
modèle réduit avant d'effectuer les travaux de main-
tenance et d'ajustage sur le mécanisme.
Réglez maintenant les tringles d'asservissement de manière à
offrir au modèle réduit d'hélicoptère un vol stationnaire stable
sans devoir dérégler les compensateurs du tangage et du rou-
lis ainsi que le compensateur de base très loin de la position
médiane.
Figure 20
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