Compensateur du roulis :
Lorsque l'hélicoptère a tendance à dériver ou basculer vers la droite, réduisez la vitesse de rotation jusqu'à ce que
l'hélicoptère repose à nouveau en toute sécurité sur les patins. Actionnez maintenant plusieurs fois de suite le bouton
de trim pour la fonction de roulis (voir également figure 1, n° 6) vers la gauche.
Poussez ensuite à nouveau le levier Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction est suffisante. Répé-
tez la procédure jusqu'à ce que le modèle réduit ne tende plus à dériver vers la droite.
Si l'hélicoptère a tendance à dériver latéralement vers la gauche, actionnez le bouton de trim pour la fonction de
roulis vers la droite.
Le progrès de la modification du compensateur du roulis peut être suivi sur l'indicateur de compensation
(voir figure 5, n° 7). La valeur réglée est automatiquement enregistrée.
Compensateur du tangage :
Lorsque l'hélicoptère a tendance à dériver vers l'avant, réduisez la vitesse de rotation jusqu'à ce que l'hélicoptère
repose à nouveau en toute sécurité sur les patins. Actionnez maintenant plusieurs fois de suite le bouton de trim pour
la fonction de tangage (voir également figure 1, n° 5) vers le bas ou vers vous.
Repoussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la correction a été suffisante. Répétez
la procédure jusqu'à ce que le modèle réduit ne tende plus à dériver vers l'avant.
Si l'hélicoptère tend à dériver vers l'arrière, actionnez le bouton de trim pour la fonction de tangage vers le haut ou
éloignez-le de vous.
Le progrès de la modification du compensateur du roulis peut être suivi sur l'indicateur de compensation
(voir figure 5, n° 4). La valeur réglée est automatiquement enregistrée.
Figure 18
Figure 19
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