f) Kreiselempfindlichkeits-Einstellung „GYRO SEN"
Um das Heck eines Hubschraubers in der Luft zu stabilisieren, werden sogenannte Kreisel- oder auch Gyro-Systeme
eingesetzt. Sollte sich das Heck infolge einer Windböe oder durch andere Einflüsse zur Seite drehen, wird dies vom
Kreisel erkannt und ein entsprechender Steuerbefehl zum Gegenlenken ausgegeben.
Bei Kreiselsystemen, die zusätzlich über einen Reglereingang verfügen, können Sie die Empfindlichkeit bei Bedarf im
Flug mithilfe des Kippschalters „Gyro" (siehe Bild 1, Pos. 2) umschalten.
Der Modellhubschrauber „HCP80 3D" verfügt neben der bereits erwähnten Kreiselfunktion noch über zuschaltbare
Beschleunigungssensoren. Die Beschleunigungssensoren arbeiten ebenfalls wie die Kreiselsensoren auf die Längs-,
Quer- und Hochachse und sorgen für eine deutlich stabilere Lage im Schwebeflug.
Ohne Aktivierung der Beschleunigungssensoren sind die Flugeigenschaften des Hubschraubers ideal für den 3D-
Kunstflug oder aggressive Flugmanöver ausgelegt. Mit aktivierten Beschleunigungssensoren verhält sich der Mo-
dellhubschrauber „HCP80 3D" einsteigergerecht und schwebt stabil auf der Stelle, solange er keine Steuerbefehle in
eine bestimmte Flugrichtung erhält.
Befindet sich der Kippschalter „Gyro" (siehe Bild 1, Pos. 2) in der vorderen Stellung (Stellung 0), ist die Kreiselfunktion
ohne Beschleunigungssensoren aktiviert.
Befindet sich der Schalter in der hinteren Stellung (Stellung 1), ist die Kreiselfunktion inkl. Beschleunigungssensoren
aktiviert.
Für beide Schalterstellungen lässt sich die Empfindlichkeit der Kreiselfunktion individuell einstellen.
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