Gasbochteninstelling „Throttle Curve - ModelCraft FS-T6 Notice D'emploi

• Herhaal de procedure tot u bij alle drie de kanalen de gewenste dualrate- en exponentiële waarden voor de
vliegtoestand „Normal" hebt ingesteld.
• Druk nu op de kipschakelaar „SWA" zodat de vliegtoestand „Sport" wordt opgeroepen.
Indien nodig kan in het volgend beschreven menu schakelaartoewijzing (Switches assign) een andere
kipschakelaar voor de omschakeling van de vliegtoestanden worden toegewezen.
• Herhaal de hierboven beschreven procedure opnieuw en stel ook voor de vliegtoestand „Sport" bij alle drie de
kanalen de gewenste dualrate- en exponentiële waarden in. Bij de instelling „Sport" moeten de instelwaarden groter
zijn dan bij de instelling „Normal" om een duidelijk beter wendbaar model te verkrijgen.
• Als u ook voor de vliegtoestand „Sport" alle dualrate- en exponentiële waarden hebt ingevoerd, drukt u op de knop
„OK" om de instellingen op te slaan. Op het scherm wordt aansluitend opnieuw het functie-instelmenu weergegeven.
• Druk op de toets „CANCEL" tot u opnieuw op de bedrijfsweergave komt.
Sla de stuurknuppel voor de afzonderlijke functies tot aan de aanslag uit en druk daarbij op de vlieg-
toestandschakelaar. Controleer nu of de volle roeruitslagen (schakelaarstand „Sport") en de verminderde
roeruitslagen (schakelaarstand „Normal") met uw voorstellingen, resp. de fabrikantengegevens van het
modelvliegtuig overeenkomen.
g) Gasbochteninstelling „Throttle Curve"
Bij een proportionele afstandsbediening gedragen de stuurgever
en daarbijhorende servo zich lineair (zie ook 2e figuur boven in
afbeelding 33). Dit betekent: Net zoals het stuurelement zich van
de ene zijde naar de andere beweegt, gaat ook de hefboom van
de betrokken servo van de ene kant naar de andere bewegen.
Als de stuurknuppel (stick) voor de gas-/pitchfunctie zich in de
onderste stand (L) bevindt, moet de drosselklep op de carburator
bijna volledig gesloten zijn. Als de stuurknuppel in de middelste
stand (2) wordt geschoven, moet de drosselklep ca. 50% geopend
zijn.
Als de stuurknuppel zich in de bovenste stand (H) bevindt, moet
de carburator op de motor helemaal geopend zijn opdat de motor
op vol vermogen kan lopen. De gascurve komt met een rechte lijn
overeen (zie nevenstaande schets).
Met behulp van de gascurve-instelling bestaat de mogelijkheid,
de vorm van de gascurve gericht aan 5 punten te veranderen en
de instellingen op te slaan.
214
Afbeelding 34