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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Réglage de la précontrainte du ressort de l'amortisseur
C'est l'amortisseur principalement qui subit le poids du passager et des bagages. Afin de
garantir un bon comportement de la machine il convient d'adapter la précontrainte du res-
sort de l'amortisseur à la charge transportée.
En tournant la molette [1] on modifie hydrauliquement la précontrainte. En tournant dans
1
le sens des aiguilles d'une montre on augmente la précontrainte, en tournant dans le sens
contraire on la diminue.
Dans le tableau „Réglage de base de l'amortisseur" sont indiquées les valeurs d'expérience
qui permettent de simplifier le réglage.
RÉGLAGE DE BASE:
– Tourner la molette dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre jusqu'en
butée.
– Tourner la molette de 6 tours dans le sens des aiguilles d'une montre.
Purge de la fourche
Il faut purger régulièrement les bras de fourche (voir plan d'entretien).
Pour ce faire mettre la machine sur la béquille latérale et retirer les vis de purge [2] afin de
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laisser s'échapper une surpression éventuelle.
Une pression trop forte dans la fourche peut causer une fuite. Si la fourche fuit, il faut com-
mencer par dévisser les vis de purge, avant que de faire changer les joints.
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