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RECHERCHE DE PANNES
Si l'on fait faire sur la moto les révisions prescrites, il n'est guère vraisemblable que se produise une panne. Si toutefois un dysfonctionne-
ment devait apparaître, il est conseillé de le localiser en se servant du tableau ci-après.
Nous attirons toutefois l'attention sur le fait que nombre de travaux ne peuvent être faits par un profane. En cas de doute il convient de
s'adresser à un atelier KTM agréé.
PANNE
Le moteur n'est pas entraîné
quand on appuie sur le bouton
de démarreur
Le démarreur entraîne seule-
ment lorsqu'on débraye
Le moteur est entraîné bíen
qu'une vitesse soit engagée
Le moteur est entraîne, mais ne
démarre pas
»
CAUSE
Erreur du pilote
La batterie est déchargée
Fusible IGNITION grillé
Fusible principal grillé
Contacteur ou bouton d'arrêt d'ur-
gence défectueux
Dispositif de sécurité défectueux
Une vitesse est enclenchée
Une vitesse est enclenchée et la
béquille est déployée
Dispositif de sécurité défectueux
Dispositif de sécurité défectueux
Erreur du pilote
REMEDE
Mettre le contact, mettre la boîte au point mort, mettre le
bouton d'arrêt d'urgence sur la bonne position, ne pas donner
de gaz quand on lance le moteur
Charger la batterie et déterminer pourquoi elle est déchargée.
Consulter un atelier KTM
Remplacer le fusible IGNITION dans la boîte à fusibles
Enlever le cache moteur droit et remplacer le fusible
Vérifier le contacteur et le bouton d'arrêt d'urgence, consulter
un atelier KTM
Consulter un atelier KTM
Mettre la boîte au point mort
Mettre la boîte au point mort
Consulter un atelier KTM
Consulter un atelier KTM
Respecter la procédure de démarrage (cf. recommandations).
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