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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Contrôler l'enfoncement en charge de l'amortisseur
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur
Danger
Risque d'accident L'amortisseur est soumis à une forte pression.
L'amortisseur est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux
d'entretien.
Infos
Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort.
2
2
1
1
A
A
Déterminer la valeur
Quelqu'un tenant la moto en équilibre, le pilote tout équipé s'assied en position
normale (les pieds sur les repose-pieds) ; faire jouer plusieurs fois la suspension de
la roue arrière afin qu'elle prenne sa position d'équilibre.
0 0 A
A
Une autre personne mesure alors la distance entre l'axe de la roue arrière et le
point fixe.
Noter cette mesure, c'est la valeur
Infos
L'enfoncement en charge est la différence entre les valeurs
Contrôler l'enfoncement en charge.
Enfoncement en charge
»
Lorsque l'enfoncement en charge ne correspond pas à la valeur spécifiée :
C
C
Régler l'enfoncement en charge. (
400222-10
x
Déposer l'amortisseur. (
Déposer l'amortisseur et le nettoyer à fond.
Desserrer la vis
Desserrer l'écrou de réglage
tendu.
Clé combinée (50329080000)
Clé à crochet (T106S)
Mesurer la longueur totale du ressort à l'état détendu.
Tendre le ressort en tournant l'écrou de réglage
Indications prescrites
Prétension du ressort
Standard
Infos
En fonction de l'enfoncement statique ou en charge souhaité, une préten-
sion de ressort plus élevée ou plus faible peut être nécessaire.
Serrer la vis
Indications prescrites
Vis écrou de réglage amortisseur
400216-10
Monter l'amortisseur. (
d'enfoncement à vide de la roue arrière. (
.
105 mm (4,13 in)
p. 37)
.
jusqu'à ce que le ressort soit complètement dé-
9 mm
.
M6
p. 37)
p. 35)
et
p. 37)
jusqu'à la valeur
prescrite.
5 Nm (3,7 lbf ft)
36
.
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