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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
REGLAGE DE BASE
FOURCHE
990 ADVENTURE
990 ADVENTURE S
Amortissement a la compression (crans) 20 15 10 10
Amortissement a la detente (crans)
Précontrainte du ressort (tours)
1
3
3
Réglage de la fourche et de l'amortisseur
La fourche et l'amortisseur présentent de nombreuses possibilités de réglage permettant
d'adapter la machine à un style de conduite et à la charge transportée.
Afin de faciliter le réglage, nous avons rassemblé les valeurs d'expérience dans des tableaux.
Il s'agit là de valeurs de base servant aux réglages personnels. Ne pas procéder arbitraire-
ment (max. +/- 40%), car on pourrait alors diminuer la tenue de route, en particulier à grande
vitesse.
Pour le terrain varié avec un sol mou (par ex. du sable), nous préconisons le réglage „sport",
pour un terrain dur (par ex. des pierres), nous préconisons l'option „confort".
23 18 13 13
5
5
8
7
Réglage de la compression de la fourche
L'amortissement à la compression se règle à la partie inférieure du bras de fourche. Il règle
l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la fourche s'enfonce. Soulever le capu-
chon [1] avec un tournevis en faisant attention puis le retirer. Le réglage s'effectue avec la
molette [2] (COM).
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortissement; en tour-
nant dans le sens contraire, on le réduit. L'amortissement doit être réglé de manière iden-
tique pour les deux bras de fourche.
REGLAGE DE BASE:
2
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
– Revenir de 15 crans en arrière dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
Réglage de la détente de la fourche
L'amortissement à la détente se règle à la partie supérieure du bras de
l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la fourche se détend. Le réglage s'ef-
fectue avec la molette [3] (REB).
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortissement; en tour-
nant dans le sens contraire, on le réduit. L'amortissement doit être réglé de manière iden-
tique pour les deux bras de fourche.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
– Revenir de 18 crans en arrière dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
»
fourche. Il règle
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