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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
B
Présenter la roue dans la fourche. Tirer une des pinces un peu sur le côté et faire passer le
pneu entre les pinces. Enfiler les disques dans les pinces et mettre la broche. Visser la vis
à épaulement [1] et la serrer légèrement. Serrer les vis de fixation [2] au bas du bras droit
(dans le sens de la marche) pour empêcher que la broche tourne. Serrer l'écrou à épaule-
ment à 60 Nm.
Desserrer les vis au bas du bras droit, remettre la moto sur ses roues, actionner le frein avant
et actionner la fourche plusieurs fois avec vigueur pour que les bras prennent leur place.
C'est seulement après que l'on peut serrer les vis de fixation au bas de chaque bras à 15
Nm.
– Si l'on ne dispose pas de clef dynamométrique au moment de la pose, il faut faire contrô-
ler le serrage dès que possible dans un atelier KTM. En effet, si la broche a du jeu la
tenue de route peut en être affectée.
– Quand la roue est en place, toujours actionner le frein de manière à ce que les plaquet-
tes prennent leur place.
– Eviter absolument qu'il y ait de la graisse ou de l'huile sur les disques de frein. L'efficacité
s'en trouverait considérablement réduite.
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