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Utiliser un autre fluide que le FED recommandé contaminerait et
rendrait le système inopérant, forçant le moteur à s'arrêter.
Si ce type de contamination se produit, le réservoir doit être retiré et
nettoyé avant de le remplir avec le FED approprié.
Le FED doit être utilisé seulement dans des réceptacles propres ou
dans des pompes avec filtres.
Ne jamais utiliser d'additif pour modifier les propriétés du fluide FED.
PROTECTION
DU
POST-TRAITEMENT
FONCTIONNEMENT DU COMPRESSEUR
Qualité du FED (Fluide d'échappement diesel)
Une qualité appropriée de FED est essentielle pour atteindre les
objectifs des émissions polluantes. Si le système détecte un problème
avec la qualité du fluide d'échappement diesel, il previendra l'opérateur
grâce aux voyants d'avertissement. Si ces avertissements sont
ignorés, le moteur fonctionnera avec une puissance réduite, entraînant
un débit moins important du compresseur.
AVERTISSEMENT : Avec une qualité incorrecte de fluide
d'échappement diesel dans le réservoir, le dernier niveau de
protection du moteur sera activé après plusieurs redémarrages
et il sera nécessaire de consulter un technicien Cummins pour
réinitialiser les paramètres de protection afin de pouvoir
redémarrer le moteur.
Altération de l'équipement du FED
Lorsque du matériel ou des problèmes de performance font que les
émissions de Nox dépassent les limites réglementaires, l'opérateur est
averti grâce aux codes d'erreur respectifs. Si les avertissements sont
ignorés, des mesures incitatives commenceront.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Les mauvais fonctionnement et les altérations comprennent, sans
toutefois s'y limiter :
•
Niveau de réservoir déconnecté et/ou qualité du capteur.
•
Unité de dosage ou ligne FED bloquée.
•
Unité de dosage FED déconnectée.
•
Pompe FED déconnectée.
•
Faisceau de câbles RCS déconnécté.
•
Capteur NOx déconnecté.
•
Mauvais fonctionnement de la soupape EGR.
•
Capteur de niveau du liquide de refroidissement déconnecté.
•
Tout matériel ou problèmes de performance qui font que les
émissions de Nox dépassent les seuils des limites réglementaires.
AVERTISSEMENT : Si l'altération n'est pas corrigée, le dernier
niveau de protection du moteur sera activé après plusieurs
redémarrages et il sera nécessaire de consulter un technicien
Cummins pour réinitialiser les paramètres de protection afin de
pouvoir redémarrer le moteur.
MISE HORS SERVICE
TOUCHANT
LE
Lorsque la machine est mise hors service ou démontée de manière
définitive, il est important de s'assurer que tous les risques de danger
sont éliminés ou que la personne qui récupère la machine les connaît.
En particulier :
•
Ne détruisez pas les batteries ou les composants contenant de
l'amiante sans procéder à un confinement en toute sécurité des
matériaux.
•
Ne vous débarrassez pas d'un boîtier sous pression sur lequel ne
figurent pas clairement les informations pertinentes de la plaque de
signalisation ou qui n'a pas été rendu inutilisable par perçage,
découpe, etc.
•
Ne jetez pas les huiles et les liquides de refroidissement dans la
nature ou dans les égouts.
•
Ne vous débarrassez pas d'une machine complète sans la
documentation relative à son utilisation.
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