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CODES DE DIAGNOSTIC MOTEUR - SUITE
J1939
J1939
Code
SPN
FMI
Cummins
641
15
1962
641
11
2198
641
7
2387
641
13
2449
641
12
2634
641
31
2635
641
9
2636
644
2
237
647
4
245
647
3
2377
649
3
5271
649
4
5272
649
5
5273
651
5
322
651
7
1139
652
5
331
652
7
1141
653
5
324
653
7
1142
654
5
332
654
7
1143
655
5
323
655
7
1144
656
5
325
656
7
1145
657
5
1548
658
5
1549
Description J1939 SPN
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Servocommande n° 1 du turbocompresseur
à géométrie variable du moteur
Circuit d'entrée de la commande externe de
vitesse du moteur
Commande du dispositif de sortie de
l'embrayage de ventilateur n° 1 du moteur
Commande du dispositif de sortie de
l'embrayage de ventilateur n° 1 du moteur
Circuit de contrôle du régulateur de pression
de l'échappement moteur
Circuit de contrôle du régulateur de pression
de l'échappement moteur
Circuit de contrôle du régulateur de pression
de l'échappement moteur
Injecteur du cylindre n° 1 du moteur
Injecteur du cylindre n° 1 du moteur
Injecteur du cylindre n° 2 du moteur
Injecteur du cylindre n° 2 du moteur
Injecteur du cylindre n° 3 du moteur
Injecteur du cylindre n° 3 du moteur
Injecteur du cylindre n° 4 du moteur
Injecteur du cylindre n° 4 du moteur
Injecteur du cylindre n° 5 du moteur
Injecteur du cylindre n° 5 du moteur
Injecteur du cylindre n° 6 du moteur
Injecteur du cylindre n° 6 du moteur
Injecteur du cylindre n° 7 du moteur
Injecteur du cylindre n° 8 du moteur
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Description Cummins
Surchauffe (calculée) de la commande de la servocommande du
turbocompresseur à géométrie/à débit variable - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau peu
grave
Circuit servocommande n° 1 du turbocompresseur à géométrie
variable du moteur - Cause principale inconnue
Circuit de commande (moteur) de la servocommande du
turbocompresseur à géométrie variable - Absence de réponse ou
défaut de réglage du système mécanique
Unité de contrôle de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Défaut d'étalonnage
Unité de contrôle de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Dispositif ou composant défectueux
Circuit de commande de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Présence d'une condition de panne
Circuit de commande de la servocommande du turbocompresseur à
géométrie variable - Taux de mise à jour anormal
Circuit d'entrée de la commande externe de vitesse (synchronisation
polyvalente) - Données incorrectes, erronées ou irrégulières
Circuit n° 1 de commande du ventilateur - Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la source en basse tension
Circuit de commande du ventilateur - Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la source en haute tension
Circuit de contrôle du régulateur de pression de l'échappement
moteur - Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit de contrôle du régulateur de pression de l'échappement
moteur - Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source
en basse tension
Circuit de contrôle du régulateur de pression de l'échappement
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 1 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 1 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 2 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 2 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 3 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 3 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 4 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 4 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 5 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 5 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 6 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Injecteur du cylindre n° 6 du moteur - Absence de réponse ou défaut
de réglage du système mécanique
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 7 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Solénoîde du servocommande de l'injecteur du cylindre n° 8 du
moteur - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
33
7/124 - 10/104, 10/124 - 14/114, 14/84
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