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OPTION - VANNE CHALWYN (Vanne d'arrêt d'admission d'air)
DESCRIPTION
Les vannes Chalwyn assurent une protection d'arrêt d'urgence en cas
de survitesse des moteurs diesel et sont le moyen le plus efficace de
prévenir une situation de fuite. Les vannes bloquent complètement le
système d'admission d'air, en coupant une source de carburant
extérieure non contrôlée et l'air requis pour maintenir le moteur en
fonctionnement.
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
A
Régleur
B. Contre-écrou
C
Maintenir avec une clé à molettes lors du réglage
D
Débit d'air
Une fois la soupape Chalwyn posée, réglez le détecteur de survitesse
à l'aide du régleur et du contre-écrou (consultez le diagramme). Faites
simplement tourner le régleur dans le sens horaire pour augmenter la
valeur du régime moteur entraînant un arrêt automatique.
1. Démarrez le moteur. Accélérez lentement. Notez la vitesse à
laquelle se produit l'arrêt.
2. Déconnectez le flexible d'admission d'air relié à la vanne Chalwyn
pour avoir accès au régleur et au contre-écrou (voir diagramme).
3. Deserrez le contre-écrou. Tournez le régleur d'un tour dans le sens
horaire. Serrez le contre-écrou.
4. Remontez le flexible d'admission à la vanne Chalwyn.
5. Démarrez le moteur. Accélérez lentement. Notez la vitesse à
laquelle se produit l'arrêt.
6. Répétez les étapes 2 à 5 jusqu'à atteindre la première valeur à
laquelle le moteur ne s'arrête pas au régime de ralenti élevé (c.-à-
d. accélération maximale, sans charge).
Puis,
a) Utilisez les résultats de la vitesse d'arrêt versus paramètre du
régleur comme contrôle de calibrage pour faire un ajustement final afin
d'atteindre le paramètre requis (normalement 10 % à 15 % supérieur
au ralenti élevé).
ou
b) Si un paramétrage très précis n'est pas requis, tournez le régleur un
tour de plus dans le sens horaire pour que l'arrête se produise au
dessus de la vitesse de ralenti élevée en respectant une marge
appropriée. Il se peut que le moteur s'arrête occasionnellement en
fonctionnement normal si vous utilisez cette procédure de réglage.
Dans ce cas, tournez le régleur d'un demi-tour supplémentaire dans le
sens horaire.
7. Vérifiez que le contre-écrou régleur est complètement serré.
(Utilisez un composant adhésif sur les filetages du contre-écrou).
REMARQUES :
Moteurs turbocompressés : lors du réglage de la soupape sur un
moteur turbocompressé à l'aide de la méthode ci-dessus, il se peut
que le moteur s'arrête à une vitesse inférieure à celle requise en cas
de puissance de sortie élevée. Dans ce cas, tournez la soupape dans
le sens horaire d'un demi-tour supplémentaire à la fois jusqu'à ce que
le problème soit résolu.
Soupape coincée - si la soupape se coince dans son siège en cours
de réglage, libérez-la en la tournant dans le sens HORAIRE vue
depuis l'extrémité régleur.
ENTRETIEN
Tous les trois mois :
1. Déconnectez les tuyaux d'admission et libérez la soupape de ses
supports de montage de sorte à pouvoir la retirer.
2. Vérifiez que l'intérieur de la soupape est propre. Nettoyez-la si
nécessaire à l'aide d'huile de paraffine ou de white spirit en prenant
les précautions habituelles. Séchez soigneusement la soupape.
3. Vérifiez l'absence d'usure excessive et contrôlez le déplacement
sans accroc de la soupape sur toute sa course. N'APPLIQUEZ PAS
DE GRAISSE.
4. Remontez la soupape. Vérifiez les réglages de la soupape en vous
référant à la section « Instructions de réglage » indiquées ici.
REMARQUE : La nécessité de respecter la période d'entretien de
routine de trois mois dépend des conditions de fonctionnement
auxquelles l'équipement est exposé et peut donc varier en fonction
de celles-ci.
OPTIONS
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