Doosan 7/124 Manuel De Fonctionnement page 40

36 INSTRUCTIONS D'UTILISATION
CODES DE DIAGNOSTIC MOTEUR - SUITE
J1939
J1939 Code
SPN
FMI Cummins
1176 3 741
1176 4 742
1176 2 743
1176 1 3348
1176 9 3372
1176 19 3373
1194 13 3298
1195 2 269
1209 3 2373
1209 4 2374
1209 2 2554
1209 16 2764
1213 9 3535
1231 2 3329
1235 2 3331
1239 16 4726
1267 3 338
1267 4 339
1322 31 1718
1323 31 1654
1324 31 1655
1325 31 1656
1326 31 1657
1327 31 1658
1328 31 1659
1347 4 271
1347 3 272
7/124 - 10/104, 10/124 - 14/114, 14/84
Description J1939 SPN
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 du moteur
Cryptage contre le vol SEED
Indicateur valable mot de passe antivol
Pression n° 1 des gaz d'échappement du
moteur
Pression n° 1 des gaz d'échappement du
moteur
Pression n° 1 des gaz d'échappement du
moteur
Pression n° 1 des gaz d'échappement du
moteur
Témoin indicateur de dysfonctionnement
Réseau J1939 n° 2
Réseau J1939 n° 3
Fuite 1 de carburant du moteur
Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur
Circuit de commande du relai d'arrêt
automatique du moteur
Raté d'allumage du moteur pour plusieurs
cylindres
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 1
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 2
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 3
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 4
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 5
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 6
Dispositif n° 1 de mise sous pression de la
pompe à carburant du moteur
Dispositif n° 2 de mise sous pression de la
pompe à carburant du moteur
Description Cummins
Circuit du capteur de pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 - Tension supérieure à la normale ou court-
circuit de la source en haute tension
Circuit du capteur de pression d'admission du compresseur du
turbocompresseur n° 1 - Tension inférieure à la normale ou court-
circuit de la source en basse tension
Pression d'admission du compresseur du turbocompresseur n° 1 -
Données incorrectes, erronées ou irrégulières
Pression d'admission du compresseur du turbocompresseur n° 1 -
Données valides mais inférieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau le plus grave
Pression d'admission du compresseur du turbocompresseur n° 1 -
Taux de mise à jour anormal
Pression d'admission du compresseur du turbocompresseur n° 1 -
Réception de données du réseau en erreur
Cryptage contre le vol SEED - Erroné
Indicateur valable mot de passe antivol - Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Circuit N° 1 du capteur de pression des gaz d'échappement -
Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en
haute tension
Circuit n° 1 du capteur de pression des gaz d'échappement - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension
Pression n° 1 des gaz d'échapement- Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Pression 1 des gaz d'échappement - Données valides mais
supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau
modérément grave
Témoin indicateur de dysfonctionnement - Taux de mise à jour
anormal
Réseau J1939 n° 2 - Données incorrectes, erronées ou irrégulières
Réseau J1939 n° 3 - Données incorrectes, erronées ou irrégulières
Fuite de carburant du moteur - Données valides mais supérieures à
la plage de fonctionnement normal - Niveau modérément grave
Circuit de commande du relai d'arrêt automatique du moteur -
Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la source en
haute tension
Circuit de commande du relai d'arrêt automatique du moteur -
Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse
tension
Ratés d'allumage du moteur pour plusieurs cylindre - Présence
d'une condition de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 1 - Présence d'une condition
de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 2 - Présence d'une condition
de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 3 - Présence d'une condition
de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 4 - Présence d'une condition
de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 5 - Présence d'une condition
de panne
Ratés d'allumage du moteur cylindre n° 6 - Présence d'une condition
de panne
Circuit n° 1 du dispositif de mise sous pression de la pompe à
carburant du moteur - Tension inférieure à la normale ou court-circuit
de la source en haute tension
Circuit n° 1 du dispositif de mise sous pression de la pompe à
carburant du moteur - Tension supérieure à la normale ou court-
circuit de la source en haute tension