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INSTRUCTIONS DE MARCHE
MISE HORS SERVICE
Lorsque la machine doit être mise hors service d'une manière
permanente ou être démontée, il faut absolument s'assurer que tous
les risques de danger sont éliminés ou notifiés au récipiendaire de la
machine. En particulier:- -
.
Ne détruisez pas les batteries ou les composants qui contiennent
de l'amiante sans avoir emballé ces matériaux pour qu'ils ne
présentent pas de danger.
.
Ne jetez pas de réservoir sous pression qui ne possède pas ses
informations sur sa plaque d'identification appropriée ou qui a été
rendue inutilisable par perçage, découpage, etc.
.
Ne jetez pas les lubrifiants ou de liquide de refroidissement pour
qu'ils s'échappent dans les égoûts ou stagnent sur le sol.
.
Ne vous débarrassez pas d'une machine complète sans la
documentation ayant trait à son utilisation.
RECOMMANDATIONS D'ENTREPOSAGE À LONG TERME
(6 mois ou plus)
Bloc de compression de réserve
S L'entreposage à long terme des blocs de compression doit inclure
le remplissage du bloc de compression avec du fluide standard pour
compresseur, PRO- -TEC, XHP605 ou XHP405. Lors de la pose du
bloc de compression, évacuer l'huile de stockage contenue dans le
bloc et procéder à l'installation, en s'assurant que de l'huile fraîche sera
versée dans l'admission avant le démarrage.
Compresseurs mobiles
S Bloc de compression - - enlever le raccordement de l'admission et
verser par l'admission, pour faire le plein avec du fluide pour
compresseur Doosan, PRO- -TEC, XHP605 ou XHP405. Rebrancher
le raccordement de l'admission.
S Système de refroidissement du moteur - - Traiter avec de l'antirouille
et vidanger. Vérifier avec l'agent de distribution des moteurs pour
d'autres recommandations.
S Filtre/s à huile pour compresseur - - remplir avec du fluide pour
compresseur Doosan, PRO- -TEC, XHP605 ou XHP405.
S Rendre étanches toutes les ouvertures avec du ruban adhésif
imperméabilisé.
S Placer un déshydratant dans les tuyaux d'échappement, les prises
d'air du moteur et du compresseur.
S Relâcher la tension sur les courroies, le ventilateur, le bloc de
compression, etc.
S Bloquer les axes ainsi les pneus sont hors sol et ne supportent
aucun poids.
S Débrancher les câbles de batterie.
S Vidanger le circuit du carburant.
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ENTREPOSAGE A COURT TERME
Machines mises au repos pour des périodes prolongées,
supérieures à 30 jours:
S Mettre en marche et manoeuvrer la machine tous les 30 jours. Faire
fonctionner assez longtemps pour permettre au moteur et au
compresseur d'atteindre la température de fonctionnement.
S Ouvrir et fermer la vanne de service pour faire passer la machine
de la pleine charge au régime ralenti.
S Vidanger le réservoir de carburant pour enlever toute eau présente.
S Évacuer l'eau du séparateur d'eau du carburant.
MONTAGE DU COMPRESSEUR
Les compresseurs mobiles, qui sont modifiés pour enlever le train
roulant et être montés directement sur des remorques, des plateaux ou
des châssis, etc. peuvent éprouver des problèmes au niveau de
l'enveloppe, du bâti, et/ou d'autres composants.
Il est nécessaire d'isoler l'ensemble du compresseur de la base du
porteur avec un système de supports élastiques. Un tel système doit
également empêcher le décollement de l'ensemble du compresseur de
la base du porteur au cas où les supports seraient défaillants.
Entrer en contact avec le représentant de Portable Power pour les
kits de supports élastiques.
La garantie ne couvre pas les défaillances attribuables à
l'installation de l'ensemble du compresseur sur la plateforme du
porteur à moins que ce soit un système fourni par Portable Power.
NOTE: Dans ce manuel, le programme d'entretien décrit les intervalles
de service qui devraient être suivis pour des applications normales de
ce compresseur. Cette page peut être reproduite et employée comme
liste de contrôle par le personnel de service.
Dans des applications plus ardues telles que le sablage, le creusement
de carrière, le forage de puits, et les forages pétroliers et gaziers, des
intervalles plus fréquents de service seront exigés pour assurer une
longue vie aux composants.
La poussière et la saleté, l'humidité élevée, et les températures hautes
affecteront la vie du lubrifiant et les intervalles des services pour des
composants tels que les filtres à air de l'admission, les éléments de
déshuilage et des filtres à huile.
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