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CONTRÔLEUR DE RÉGIME DES MOTEURS
CONTRÔLÉS ÉLECTRONIQUEMENT - G30, G40SIIIA
4TNV98-Z 4TNV98T-Z
Les moteurs à commande électronique n'ont pas de
levier de régulateur. Pour ces moteurs, le signal de
position du levier d'accélérateur ou de la pédale
d'accélérateur de la machine entraînée est converti en un
signal électrique par le capteur de l'accélérateur, celui-ci
est alors transmis à l'actionneur de crémaillère de
l'Eco-régulateur via l'E-ECU, ce qui permet le contrôle du
régime moteur.
A : Figure 38:
A : Figure 39:
MISE HORS SERVICE
Lorsque la machine est mise hors service ou démontée
de manière définitive, il est important de s'assurer que
tous les risques de danger sont éliminés ou que la
personne récupérant la machine les connaît. En
particulier :
•
Ne détruisez pas les batteries ou les composants
contenant de l'amiante sans procéder à un
confinement en toute sécurité des matériaux.
•
Ne vous débarrassez pas d'un boîtier sous pression
sur lequel ne figurent pas clairement les informations
pertinentes de la plaque de signalisation ou qui n'a
pas été rendu inutilisable par perçage, découpe, etc.
•
Ne jetez pas les huiles et les liquides de
refroidissement dans la nature ou dans les égouts.
•
Ne vous débarrassez pas d'une machine complète
sans la documentation relative à son utilisation.
RECOMMANDATIONS POUR LE STOCKAGE A LONG
TERME (6 MOIS OU PLUS)
•
Système de refroidissement du moteur : traitez avec
de l'antirouille et vidangez. Demandez conseil au
revendeur du moteur.
•
Bouchez toutes les ouvertures à l'aide de ruban
adhésif étanche.
•
Placez un dessiccant dans les tuyaux d'échappement
et les tuyaux d'admission d'air du moteur.
•
Détendez les courroies, ventilateur, etc.
•
Déconnectez les câbles des batteries.
•
Vidangez le système de carburant.
REMISAGE À COURT TERME
Suivez les consignes ci-dessous si la machine est
remisée pendant une durée supérieure à 30 jours :
•
Démarrez et faites fonctionner la machine tous les 30
jours. Faites-la fonctionner suffisamment longtemps
pour que le moteur atteigne la température de
fonctionnement.
•
Vidangez le réservoir de carburant pour purger toute
l'eau.
•
Purgez l'eau du séparateur eau/carburant.
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G20, 30, 40 SIIIA Manuel d'utilisation et d'entretien
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