Doosan 7/124 Manuel De Fonctionnement page 52

48 INSTRUCTIONS D'UTILISATION
CODES DE DIAGNOSTIC MOTEUR - SUITE
J1939
J1939 Code
SPN
FMI Cummins
5097 4 4294
5125 3 3419
5125 4 3421
5245 31 4863
5246 0 3712
5298 18 1691
5319 31 3376
5357 31 4713
5380 11 4936
5380 13 4937
5394 5 3567
5394 7 3568
5394 2 3755
5395 16 3337
5395 18 3338
5396 31 3377
5397 31 3375
5484 3 3633
5484 4 3634
5491 3 3562
5491 4 3563
5491 7 3713
5571 7 3727
5571 0 3741
5571 3 4262
7/124 - 10/104, 10/124 - 14/114, 14/84
Description J1939 SPN
Données du voyant actif du frein du moteur
Tension d'alimentation du capteur n° 7
Tension d'alimentation du capteur n° 7
Mesure active de l'opérateur de réduction
catalytique sélective de post-traitement
Importance de la contribution de l'opérateur
de réduction catalytique sélective de post-
traitement
Efficacité de conversion du catalyseur à
oxydation diesel de post-traitement n° 1
Régénération incomplète - filtre à particules
diesel de post-traitement n° 1
Erreur de quantité, injection du carburant
moteur sur plusieurs cylindres
Soupape 1 du carburant du moteur
Soupape 1 du carburant du moteur
Soupape de dosage du fluide
d'échappement diesel de post-traitement
Soupape de dosage du fluide
d'échappement diesel de post-traitement
Soupape de dosage du fluide
d'échappement diesel de post-traitement
Quantité de carburant pour le ralenti du
moteur
Quantité de carburant pour le ralenti du
moteur
Flexible de ventilation du bas moteur
débranché
Régénération trop fréquente du filtre à
particules diesel de post-traitement 1
Commande du dispositif de sortie de
l'embrayage de ventilateur n° 2 du moteur
Commande du dispositif de sortie de
l'embrayage de ventilateur n° 2 du moteur
Relai du préchauffage de la ligne du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Relai du préchauffage de la ligne du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Relai du préchauffage de la ligne du fluide
d'échappement diesel de post-traitement n°
1
Rampe commune à haute pression, clapet
de sécurité de la pression de carburant
Rampe commune à haute pression, clapet
de sécurité de la pression de carburant
Rampe commune à haute pression, clapet
de sécurité de la pression de carburant
Description Cummins
Données du voyant actif du frein du moteur - Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la source en basse tension
Circuit n° 7 d'alimentation du capteur - Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la source en haute tension
Circuit n° 7 d'alimentation du capteur - Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la source en basse tension
Mesure active de l'opérateur de réduction catalytique sélective de
post-traitement - Présence d'une condition de panne
Contribution de l'opérateur de réduction catalytique sélective de
post-traitement - Données valides mais supérieures à la plage de
fonctionnement normal - Niveau grave
Efficacité de conversion du catalyseur à oxydation diesel de post-
traitement n° 1 - Données valides mais inférieures à la plage de
fonctionnement normal - Niveau modérément grave
Régénération incomplète - filtre à particules diesel de post-traitement
n° 1 - Présence d'une condition de panne
Erreur de quantité, injection du carburant moteur sur plusieurs
cylindres - Présence d'une condition de panne
Soupape 1 du carburant du moteur - Origine du problème inconnue
Soupape 1 du carburant du moteur - Défaut d'étalonnage
Soupape de dosage du fluide d'échappement diesel de post-
traitement - Intensité inférieure à la normale ou circuit ouvert
Soupape de dosage du fluide d'échappement diesel de post-
traitement - Absence de réponse ou défaut de réglage du système
mécanique
Soupape de dosage du fluide d'échappement diesel de post-
traitement n° 1 - Données incorrectes, erronées ou irrégulières
Quantité de carburant pour le ralenti du moteur - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau
modérément grave
Quantité de carburant pour le ralenti du moteur - Données valides
mais inférieures à la plage de fonctionnement normal - Niveau
modérément grave
Flexible de ventilation du bas moteur débranché - Présence d'une
condition de panne
Régénération trop fréquente du filtre à particules diesel de post-
traitement 1 - Présence d'une condition de panne
Circuit de commande de l'embrayage de ventilateur n° 2 - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la source en haute
tension
Circuit de commande de l'embrayage de ventilateur n° 2 - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la source en basse tension
Relai de préchauffage de la ligne du fluide d'échappement diesel de
post-traitement - Tension supérieure à la normale ou court-circuit de
la source en haute tension
Relai de préchauffage de la ligne du fluide d'échappement diesel de
post-traitement - Tension inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Relai de préchauffage du réservoir du fluide d'échappement diesel
de post-traitement n° 1 - Absence de réponse ou défaut de réglage
du système mécanique
Rampe commune à haute pression Clapet de sécurité de la pression
de carburant - Absence de réponse ou défaut de réglage du système
mécanique
Rampe commune à haute pression, clapet de sécurité de la pression
de carburant - Données valides mais supérieures à la plage de
fonctionnement normal
Clapet de surpression de la rampe commune de haute pression de
carburant - Tension supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension