Avant Le Démarrage Du Moteur; Démarrage Du Moteur - Perkins 1106C-70TA Utilisation Et Entretien

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• Ne pas fixer d'autres éléments aux canalisations
de carburant haute pression.
• Les canalisations de carburant haute pression
desserrées doivent être remplacées. De même,
les canalisations de carburant haute pression qui
ont été déposées doivent être remplacées. Se
référer au document Démontage et montage, "
Canalisations d'injection - Pose".
REMARQUE
Le circuit de carburant basse pression peut rester
sous pression pendant un certain temps après l'arrêt
du moteur. La pression en ordre de marche du circuit
de carburant basse pression peut correspondre à
500 kPa (73 psi). Les filtres à carburant secondaires
doivent être vidangés avant d'effectuer l'entretien du
circuit de carburant basse pression.
Avant le démarrage du moteur
REMARQUE
Lors de la mise en marche initiale d'un moteur neuf
ou rénové, ou de la remise en marche d'un moteur
qui vient d'être entretenu, prévoir un moyen de cou-
per le moteur au cas où il s'emballerait. Pour cela, on
peut couper l'arrivée d'air et/ou l'alimentation en car-
burant du moteur.
Les gaz d'échappement des moteurs renferment
des produits de combustion nocifs. Toujours
faire démarrer et faire tourner le moteur dans un
endroit bien aéré. Dans un local fermé, évacuer
l'échappement au dehors.
Contrôler le moteur en vérifiant s'il y a des dangers
potentiels.
Ne pas faire démarrer le moteur ni actionner de
commandes si une pancarte d'avertissement "NE
PAS UTILISER" ou une pancarte similaire est
apposée sur le contacteur de démarrage ou sur les
commandes.
Avant de faire démarrer le moteur, s'assurer que
personne n'intervient sur, en dessous ou à proximité
du moteur. S'assurer de l'absence de personnel dans
la zone alentour.
Selon équipement, vérifier que le circuit d'éclairage
du moteur est adapté aux conditions. Selon
équipement, s'assurer que tous les feux fonctionnent
correctement.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Ne pas contourner les circuits d'arrêt automatique.
Ne pas neutraliser les circuits d'arrêt automatique.
Les dispositifs sont destinés à éviter les blessures.
Les dispositifs sont également destinés à éviter
l'endommagement du moteur.
Pour les réparations et les réglages, se référer au
Manuel d'atelier.
Démarrage du moteur
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Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme de l'éther. Cela peut provoquer
une explosion et des accidents corporels.
Si une pancarte d'avertissement est fixée sur le
contacteur de démarrage ou sur les commandes, NE
PAS démarrer le moteur ni actionner les
commandes. Avant de mettre le moteur en marche,
se renseigner auprès de la personne qui a fixé la
pancarte.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Mettre le moteur en marche depuis le poste de
commande ou au moyen du contacteur de
démarrage.
Toujours faire démarrer le moteur conformément à la
méthode décrite dans le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Démarrage du moteur" (chapitre
Utilisation). Une bonne connaissance de la méthode
appropriée contribuera à éviter de graves
détériorations aux pièces du moteur. Cela
contribuera aussi à éviter des blessures.
Afin de s'assurer que le réchauffeur d'eau des
chemises (selon équipement) et/ou le réchauffeur
d'huile de graissage (selon équipement) fonctionnent
correctement, vérifier les indicateurs de température
d'eau et d'huile pendant le fonctionnement du
réchauffeur.
Les gaz d'échappement du moteur renferment des
produits de combustion qui peuvent s'avérer nocifs.
Ne mettre le moteur en marche et ne le laisser
tourner que dans un endroit bien aéré. Si le moteur
est mis en marche dans une zone fermée, évacuer
les gaz d'échappement au dehors.
Sécurité
Avant le démarrage du moteur
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