Prévention Des Risques D'écrasement Et De Coupure; Avant De Mettre Le Moteur En Marche; Démarrage Du Moteur - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

SFBU8325-04
• Les revêtements extérieurs sont éraillés ou
coupés.
• Les câbles sont dénudés.
• Revêtements extérieurs boursouflés.
• Les parties souples des canalisations sont vrillées.
• Gaine de protection incrustée dans les
revêtements extérieurs.
• Les raccords d'extrémité sont déboîtés.
S'assurer que les colliers, les protections et les
écrans thermiques sont tous montés correctement.
Au cours du fonctionnement du moteur, une pose
correcte permet d'éviter des vibrations, un frottement
contre d'autres pièces et une chaleur excessive.
Prévention des risques
d'écrasement et de coupure
Étayer correctement la pièce lorsque l'on travaille en
dessous.
Sauf indication contraire, ne jamais tenter d'effectuer
des réglages lorsque le moteur est en marche.
Se tenir à l'écart de toutes les pièces en rotation et
des pièces mobiles. Maintenir les protections en
place jusqu'au moment d'effectuer l'entretien. Une
fois l'entretien terminé, remonter les protections.
Garder les objets à l'écart des pales du ventilateur
quand il tourne. Tout objet qui tombe sur les pales du
ventilateur sera sectionné ou projeté avec violence.
Lorsque l'on frappe sur des objets, porter des
lunettes de sécurité pour éviter des blessures aux
yeux.
Des éclats ou d'autres débris peuvent être projetés
lorsque l'on frappe sur des objets. Avant de frapper
sur les objets, veiller à ce que personne ne risque
d'être blessé par la projection de débris.
Avant de mettre le moteur en
marche
Lors du démarrage initial d'un moteur neuf ou d'un
moteur venant de subir un entretien ou réparé,
prévoir de couper le moteur en cas de surrégime.
Pour ce faire, on peut couper l'alimentation en
carburant et/ou l'arrivée d'air du moteur.
Prévention des risques d'écrasement et de coupure
Un arrêt pour surrégime doit se produire
automatiquement pour les moteurs à commande
électronique. Si un arrêt pour surrégime ne se produit
pas, appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour
couper le carburant et/ou l'air allant au moteur.
Rechercher les dangers potentiels sur le moteur.
Avant de mettre le moteur en marche, s'assurer que
personne ne se trouve sur le moteur, en dessous ou
à proximité. S'assurer qu'il n'y a personne aux
alentours.
Selon équipement, s'assurer que le circuit d'éclairage
du moteur convient aux conditions. S'assurer que le
dispositif d'éclairage fonctionne correctement, selon
équipement.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
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l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Ne pas faire dériver les circuits d'arrêt automatique.
Ne pas neutraliser les circuits d'arrêt automatique.
Ces dispositifs sont prévus pour empêcher les
blessures. Ces dispositifs sont également prévus
pour empêcher les dégâts au moteur.
Pour les réparations et les réglages, se reporter au
Manuel d'atelier.
Démarrage du moteur
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme de l'éther. Cela peut provoquer
une explosion et des accidents corporels.
Si une pancarte d'avertissement est fixée sur le
contacteur de démarrage ou sur les commandes, NE
PAS démarrer le moteur ni actionner les
commandes. Avant de mettre le moteur en marche,
se renseigner auprès de la personne qui a fixé la
pancarte.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
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vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Mettre le moteur en marche depuis le poste de
conduite ou au moyen du contacteur de démarrage.
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Sécurité
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