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Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE: Conduisez
neige dans la neige 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Soulevez l'arrière du véhicule et pla-
cez un support pour qu'il ne touche
plus le sol.
ATTENTION Utilisez des tech-
niques de levage adaptées, notam-
ment en utilisant la force de vos
jambes. N'essayez pas de soule-
ver l'une des extrémités du véhicule
si c'est au-delà de vos forces.
3. Laissez la suspension arrière se dé-
tendre complètement.
4. Utilisez le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200).
414348200
5. Réglez la flèche à l'aide du joint to-
rique inférieur.
40 mm à 50 mm
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur réglé selon les
spécifications
6. Mettez le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Placez le tensiomètre sur la che-
nille, à mi-chemin entre les roues
folles avant et arrière.
la
FLÈCHE
8. Poussez le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche) soit aligné avec le bas
moto-
de la glissière.
mmr2009-133-001_a
mmr2009-133-002_a
1. Joint torique de flèche aligné avec la
glissière
9. Lisez la valeur de charge enregis-
trée par le joint torique supérieur sur
le tensiomètre.
mmr2009-133-003_a
VALEUR DE CHARGE
1. Joint torique supérieur
10. La valeur de charge doit être
conforme au tableau suivant.
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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